【明報專訊】政府前日提出全線檢視沙中線10車站工程。據了解，政府部門昨日起檢視土瓜灣站和鑽石山站，包括到地盤抽樣檢視RISC表格，以確定工程符合程序，可配合屯馬線局部通車。 運房局在立法會文件表示，為審慎起見，路政署將聯同監核顧問，在政府專家顧問團監督下，分階段審核沙中線其他車站的工程，以確認主要結構工程有否出現與紅磡站類似的質量問題，首先將檢視土瓜灣站和鑽石山站，兩個車站工程已大致完成。 據悉，政府部門聯同專家顧問團昨開始檢視土瓜灣站和鑽石山站，包括抽樣檢查由港鐵收回的RISC表格是否齊全等，以確定工程符合程序，之後再交予屋宇署、消防處等政府部門作法定檢測，包括檢查消防、屋宇裝備、機電等是否符合「通車」要求，以配合屯馬線一旦需局部通車可隨時運作。 前土力處長：港鐵可扣禮頓合約款項 土力工程處前處長陳健碩認為，港鐵在紅磡站合約上有訂明禮頓要提交RISC表格，如禮頓「自把自為」違反合約，港鐵除警告外，亦可扣除合約款項。惟陳認為現時難揣測工程實際情况，需要港鐵及禮頓在未來的調查委員會解畫。他又稱，政府部門難以看畢各沙中線車站的文件，但為確保結構安全，最重要是檢查結構物料測試的文件，並應檢查其他車站的RISC表格是否有缺失。
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