明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
圖片
普悠瑪翻覆事故中,對於ATP關閉各方說法紛陳,檢方則提醒各單位不應對外一直發言。 (資料圖片)
放大
 

其他新聞
胡亂報警電話日接百通 上廁沒帶衛生紙最荒謬
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
中國
 ATP未開啟說法紛陳 檢方促各單位禁言

【明報專訊】普悠瑪新馬站翻覆事故,現階段最大肇因都指向ATP遭關閉及過彎超速,台鐵局長鹿潔身昨日也說,ATP關閉當下司機員並未通報。行政院調查小組成員指出則指出,司機員並不一定有手動去關閉ATP系統,可能是因列車動力異常後,將集電弓重新降下再升起,執行動力關閉重啟後,未將ATP重新再啟動。

行政院調查小組成員指出,根據通聯紀錄發現,當天下午列車停靠大溪站後,雙方有談到要將集電弓下降執行動力重啟,這是司機員建議並獲得調度員同意。但司機員是否有執行這個動作,動力關閉(集電弓下降列車沒電)是否會一併關閉ATP,動力重啟後ATP是否需要手動重新啟動,這都還要調查數據去查證,所以現在不敢講是司機主動去將ATP關閉。但能確定的是,在這之後車速表上已未再看到後續運轉速度、行車位置等資料,ATP已無法保護車輛。

台鐵知情人士指出,雖然降弓不一定要關閉直流電,重啟後ATP可能還是會啟動;但是正常情況來說,執行動力重新啟動就是整個要重來,ATP也需要司機員重新開啟。

對於台鐵局、台鐵企業工會、外界揣測各種理由,調查單位開會時,有檢察官特別點出,在事實未查明以前,各單位不應對外一直發言,因為不知道這些發言可能都會對司機、家屬造成傷害,若因此發生什麼遺憾的事情,誰應該負責。

台鐵局長鹿潔身表示,現在資料都在檢調扣留當中,且行政院有專門調查小組負責調查,對這事情他不便多作說明。

 
 
今日相關新聞
普悠瑪事故罹難者 立院每位發10萬元慰問金
指司機通報關閉ATP 行院說法惹台鐵說謊疑雲
ATP未開啟說法紛陳 檢方促各單位禁言
台鐵翻車司機曾涉吸毒
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他