【明報專訊】港鐵沙中線工程近日不斷被揭有問題。立法會鐵路事宜小組主席田北辰認為，沙中線一定不會如期通車，成本更會上升。他相信立法會不會再批出相關超支金額，預料港鐵或承建商要自行負責。 指超支165億封頂變「夢想」 立法會鐵路事宜小組主席田北辰昨在商台節目表示，不知沙中線會展站何時復工，紅磡站月台亦未有定案，他相信沙中線一定不會如期通車，成本更會上升，早前提及165億元超支封頂變成「夢想」。他說，立法會肯定不會批出再超支金額，預料港鐵或承建商要自行負責。田北辰於節目後補充，去年港鐵交代超支165億元，涉及範疇非港鐵可控制，但最近事件是港鐵與承建商禮頓之間的問題，涉及費用不應由納稅人支付。 沙中線「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」分別預計2019年中及2021年通車。港鐵去年12月向政府提交沙中線最新造價估算，稱因宋皇臺站遺蹟考古工作、灣仔北工地交接日期延後等，造價由原來708億元增至873億元，超支165億元。
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