【明報專訊】沙中線工程問題揭不停，有立法會議員計劃再引用權力及特權法調查事件，曾投票反對以特權法調查沙中線的民建聯陳恒鑌表示，該黨對引用特權法持開放態度，認為目前除要處理連串沙中線問題外，首要是要確保工程安全。 工程師學會30人聯署 促黃唯銘辭會長 另外，一批香港工程師學會會員昨發公開信，要求因沙中線工程問題請辭的港鐵前工程總監黃唯銘辭任會長。有份聯署的資深工程師黎廣德稱，至昨晚有30名會員簽署公開信。黎稱，黃早前解釋辭職是因「政治化環境」難履行專業工程師職責，令人有卸責之感，不少會員認為黃難以帶領學會及履行正常職務，若黃辭任會長，則能維護學會聲譽。 立法會鐵路事宜小組主席田北辰稱，本月31日將舉行特別會議跟進沙中線工程；同日下午交通事務委員會亦會討論紅磡站擴建月台工程違反圖則。田稱，政府的獨立調查委員會只查紅磡站問題，並不足夠，應同時調查土瓜灣站、會展站引伸的沉降問題等。他又稱，若有議員引用特權法調查沙中線，「這樣的情况下為何不支持呢？」 工聯會黃國健：對特權法有保留 公民黨立法會議員陳淑莊呼籲建制派不要為港鐵護航，支持引用特權法徹查沙中線。民主黨立法會議員鄺俊宇批評港鐵管理已是「無人駕駛」，政府難辭其咎，將動議以特權法調查。 工聯會黃國健稱，獨立調查委員會除調查紅磡站問題，亦會查港鐵在沙中線問題上的責任及角色、政府如何加強監督等，調查範圍已足夠，加上土瓜灣站沉降已穩定，對以特權法調查沙中線有保留。
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