【明報專訊】曾向政府通報紅磡站有工程問題、近日多次與港鐵對質的分判商中科興業，昨日回應港鐵管理層大地震事件時，形容港鐵工程部門像出現了「土皇帝」，相信今次港鐵高層離任是一個轉捩點，冀藉此解決港鐵內部的結構性問題。 高層離職「負責任轉捩點」 中科董事總經理潘焯鴻回應事件時表示，紅磡站工程問題已擾攘逾3個月，港鐵公布多名高層離職，對事件「是相對負責任的一個轉捩點」，中科相信涉事的人和機構終要負責，希望有關方面今日起可檢討及解決由剪鋼筋反映出的各層次問題。 中科認為事件顯示港鐵有嚴重結構性問題，「工程部門像是出現了個土皇帝」，以為可隻手遮天，但「這些人的愚昧」正正催化今天的轉捩點。中科呼籲工程師學會和建造業議會在今次事件發揮應有角色和責任，又批評香港仍有獲既得利益而不負責任的階層，包括「少數連議事和判斷能力都欠缺的議員」，公司希望香港「能更成熟地應對這方面問題」。 此次辭職的港鐵工程總監黃唯銘，及即時離職的沙中線土木工程(南北線)胡宏利，6月初曾一起出席記者會就紅磡站事件解畫，並一起示範將鋼筋扭入螺絲帽，聲稱一點也不困難，不用15秒就扭好，不明白為何有人要剪短鋼筋。 何時知悉剪筋 中科港鐵說法有別 事件發酵至今，其中一個焦點，是包括二人在內的港鐵高層何時知悉事件。港鐵6月向政府提交紅磡站事件的報告，曾提及在2015年8月至12月，事件最高上報至港鐵建造經理，2017年1月才上報至一名土木工程總經理及黃唯銘。 不過，中科興業潘焯鴻上月出席立法會會議上稱，早在2016年底已透過電話聯絡黃唯銘，向他提及剪短鋼筋問題，當時黃說會跟進；潘焯鴻又指胡宏利更是自2015年起三度主動問及剪鋼筋一事。
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