【明報專訊】近期似乎多事的內地海南航空(HNA Group)，繼董事長王健在出差法國南部，不慎意外身亡後，近日又傳出，因為積欠空中巴士集團(Airbus)高達16億美元的尾款，6架新A330客機遭到扣留的窘境。但海航集團似乎不受影響，昨日仍在范堡羅航展(Farnborough Airshow)上，與中國商飛公司簽署20架ARJ21飛機購買合約。

據澎湃新聞報道，這批ARJ-21客機交付海航後，將編制於旗下的烏魯木齊航空使用，成為該款內地國產自製的區域客機第22位用戶。這並非海航首次和中國商飛合作，上月底雙方剛剛簽署戰略合作協議，計劃未來將逐步引進200架C919大型客機，作為海航團隊未來的新戰力。

由內地國務院於2002年批准、隔年在上海、西安、成都、瀋陽四地同時開工製造，ARJ客機擁有四種型號，從20人座的公務用專機，到105人座的支線用客機，機身模具採用知名的麥道MD-90型客機(MD-90)，搭載GE通用電氣公司的CF34-10A支線噴氣發動機，在研發過程中也得到烏克蘭安托諾夫設計局(Antonov State Company)的協助。

2008年底，在上海大場機場首飛成功，首批ARJ-700型客機交付給成都航空，前年6月順利完成首次載客飛行。已執飛成都-長沙-虹橋、成都-合肥-溫州、成都-上饒-南通等8條航線，兩年累積載客數達10萬人次，而ARJ-21客機也持續進行升級，今年3月底更前往冰島，進行大型側風飛行降落試驗，為未來西部航線做好萬全準備。

海航集團於1993年創立，目前已是一家跨國航空集團，目前海航集團旗下，共擁有航旅、物流、資本、科技四大業務板塊，近十年一度在海外快速擴張版圖，包含買下希爾頓集團(Hilton)的大比例股份、澳洲/香港等多筆土地，成為當年海外爆買的企業之一。

但自從爆出高額經費缺口後，海航也開始重整、出售名下資產，對空巴欠款尚未解決、又簽約採購新型客機，更讓不少外媒和分析家再一次感到憂心。