【明報專訊】聯邦政府的內閣要員昨日進行緊急會議，本來旨在商討如何挽救康德摩根(Kinder Morgan)跨山油管(Trans Mountain)擴建計劃，但歷時約兩小時的會議結束後，政府未能公布他們有否對策，而在阿省的議會卻引入可減少輸油到卑詩的議案。有專家指，若阿省真的「關油閂」，低陸平原油站即使有氣油提供，價錢也達每公升2元。
聯邦杜魯多(Justin Trudeau)政府的內閣昨日舉行緊急會議，但會議完結後，沒有一名部長願說及政府能如何說服或迫使卑詩政府去支持及容許油管擴建工程可繼續。
自然資源部長卡爾(Jim Carr)會後先說他因要趕搭飛機只能簡短發言，他說：「政府百分百支持油管，它對加拿大很重要，是按國家利益而作出決定，我們相信對國家的所有地區都是重要，我們立場堅定。」
環境部長麥克納(Catherine NcKenna)只以法語重覆上述聲明。
來自愛蒙頓的基建部長索希(Amarjeet Sohi)被指若果油管擴建計劃未能進行，他的議席會有威脅。會後被傳媒包圍的索希只回應，他不會公開討論會議內容，又重覆計劃得到政府的百分百支持，「我們會完成它的。」
阿省的新民主黨政府昨日引入第12號議案，省長諾特利(Rachel Notley)指，若該議案獲得通過，阿省政府便有權減少輸往卑詩的油。此外，阿省亦曾提及可投資，甚至購入跨山油管。
就諾特利購下油管的說法，部長卡爾的回應只是將過去兩天的意見再重覆，指有很多可考慮的方案，而加拿大全都會考慮。
卑詩省長賀謹(John Horgan)對阿省上述議案表示關注，指會對本省造成不利的後果，「我經常關注在我們東邊(那政府)的決定，他們是正在採取挑釁性行為，但只因為我們嘗試與卑詩省民談及該如何保護我們的環境。」他續稱，不認為一些會對卑詩民眾帶來不利影響的法例會對任何人有利，他對於阿省引入上述議案感到意外。
阿省的省議會料會在下周討論第15號議案。
阿省減少輸油到卑詩的做法會使卑詩的油價大升。石油分析專家(Dan McTeague)說：「影響將會是，在大部分的油站出現每公升最少2元，若果你能夠找到有氣油(供應)的油站。」
他指，康德摩根現有的跨山油管設施所供應的氣油量，佔低陸平原全數所需約40%，他又以「毀滅性後果」來形容對本國經濟的影響，「你不能(改)靠船去將氣油輸到溫哥華的港口，或者不能期望簡單地可用鐵路來補充差額」，到最後不只駕駛人士會受到影響，運輸、農產業、礦業和渡輪也會被影響。
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