除了神戶製鋼外，日本汽車業巨擘日產汽車亦被揭發醜聞。公司被指任用無專業資格工人為汽車作安全檢查，周四宣布將暫停國內生產銷售汽車，並計劃重新檢查自上月底生產的約3.4萬輛汽車。事件令日本製造業的安全可靠形象再蒙污，日本放送協會(NHK)指不當行為最少持續20年。

欠資格員工做安全檢查

國土交通省上月調查發現，日產的汽車生產工場曾以無特定專業資格的工人，負責部分汽車出廠前的最終檢查，再以其他具資格工人的印章掩飾。為此日產上月20日曾宣布召回過去3年在國內出售的約120萬輛汽車檢查。日產周四承認，國內6間工場中仍有4間工場由未具專業資格工人負責部分最終檢查。公司將召回由上月20日至本周三(18日)期間生產的約3.4萬輛汽車，包括部分已出售的汽車。

公司亦將暫停供國內市場出售的汽車生產，以調整生產流程，包括將汽車檢查集中於同一工場進行、禁止無資格工人進入檢查區等，料最快兩周後才復產。因出口汽車有不同檢查規定，事件不會影響日產外銷汽車或海外工場的產品。

公司未否認「持續廿年」報道

日產社長西川廣人為事件致歉，聲言會讓日本工場盡快回復正常運作和重建客戶信任，他又堅稱事件源於工場負責人溝通不足及重視提升效率所致。不過NHK報道指出，日產內部調查顯示，不當做法已維持最少20年，而日產發言人未有否認有關報道內容。

有日產員工亦向《朝日新聞》透露，由於工場長期人手不足，但同時管理層要求擴充生產規模，管工常強令無資格工人負責份外工作。日產前管理人員則向《金融日報》稱，不少員工擔心向上級反映問題會令飯碗不保，才令問題隱瞞至今。

日本國土交通相石井啟一就事件再次動搖民眾對汽車安全的信任，以及汽車生產安全體制的根基，表示感極度遺憾，指有必要徹底檢討及研究對策。(綜合報道)