Takata氣袋膨脹器回收 再增270萬輛汽車
【明報專訊】日本的汽車安全氣袋製造商Takata Corp.的車輛回收清單增加270萬輛，包括福特(Ford)、日產(Nissan)、馬自達(Mazda)，它們需要更換可能有危險的氣袋膨脹器。
這是一種新型膨脹器，此前認定產品安全。需要回收的車輛，屬於2005年到2012年型號。
Takata 氣袋膨脹器可能在受力過大的情況下爆破，釋出彈片，傷害司機及乘客。
這種汽車零件問題已造成最少17人死亡，超過180人受傷。它觸發發美國歷史上最大規模的汽車回收行動，4,200萬輛汽車、多達6,900萬個膨脹器回收､維修。
Takata的氣袋充氣，採用化學物質硝酸銨，它曝露在高空氣濕度和高溫時可能退化。此前公司相信，一種乾燥劑能防止這種該化學物質退化，保證氣袋膨脹器安全。
但美國國家公路交通安全局周二透過聲明說，Takata的測試首次發現，一種乾燥劑膨脹器，「如果不更換，就會有安全風險」。它又說，它並無乾燥劑損害膨脹器的報告。
日產說，新回收影響515,000部Versa車款，那是2007年到2012年的型號。馬自達指出，汽車回收令影響6,000輛B系列貨車，有2007年到2009年型號。福特汽車受最新回收令影響最大，它在檢討信息，並會遵守規例，在5日內提交相關型號清單。
Takata 在文件中說，它檢測回收日產和福特汽車的膨脹器，它們用硫酸鈣做乾燥劑。儘管這些膨脹器沒有破損，但一些產品顯示變質跡象。
國家公路交通安全局說，不是所有含乾燥劑的Takata膨脹器都要回收。Takata用不同的乾燥劑，製造不同的膨脹器。
最新回收令人擔心，Takata其他含有硝酸銨、乾燥劑的膨脹器是否安全。該公司已在美國和日本申請破產保護，它同意到2018年底，分期回收所有不含乾燥劑的原裝膨脹器。國家公路交通安全局給它2019年底的期限，證明含乾燥劑的膨脹器安全，否則也要回收。
