業界:機票超賣普遍 港上機前處理

[2017.04.12] 發表

【明報專訊】聯合航空超賣及強拖亞裔乘客落機事件,令人關注本港處理這些超賣座位時的安排。香港空勤人員總工會理事黎玉嬋說,業內超賣情况普遍,她認為事件中美國聯合航空的處理不恰當。另有熟悉機場運作的人指出,在本港機場,航空公司在處理航班機位超賣時,大多於乘客登機前解決,甚少「鬧上飛機」。

櫃位找願坐下一班機乘客

機管局表示,機票買賣由航空公司與乘客安排,要向個別航空公司查詢,該局期望航空公司能為乘客提供優質服務。有熟悉機場運作的入境處人員稱,類似美國聯合航空趕乘客下機的情况少見,在香港,航空公司會於櫃位解決超賣情况,一旦發現機位不足,就不會再向乘客發登機證,故甚少會出現機位不足下仍允許乘客上機。

報警處理紛爭屬正常

據了解,一般情况下,飛機上的情况由航空公司協調,如果有特別事件需要協助,機組人員可選擇向機管局求助,包括代為報警,如若出現乘客與機組人員爆發紛爭或衝突,機組人員亦會直接報警,警員在不涉及暴力等情况下,一般會先盡力協助雙方和解。

一般賠償比機票金額略多

黎玉嬋形容強行趕客落機事件罕見,並指本港大部分航空公司都會有超賣情况,她亦曾在工作時遇過即使有超賣,最終仍有空位。她說,航空公司發現機位緊張時,會詢問尚未辦理登機手續的乘客會否接受賠償,改乘下一班機,而不會在客人登機後才要求落機。至於有關賠償,一般比一張機票的金額略多,但能否在下一班機升級座位,則視乎有關乘客是否「熟客」,決定權在航空公司。

消委會指出,去年收到485宗涉及航空公司的投訴,另有771宗涉及機票的投訴,分別較前年減少約47%及22%。

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