【明報專訊】電動車在本港愈來愈普及，但電動車在駕駛期間電力耗盡，現時屬「欲救無從」，或會令買家卻步。香港生產力促進局與私人機構合作，成功研發供電動車「續命」的流動外置充電池，原理與俗稱「尿袋」的手機外置充電器相同，流動電池每次充滿電後，可為5至6架電動車緊急快速充電，每部車只需充電5至7分鐘便可續航20公里，距離約相等於荃灣至北角。

充電5至7分鐘 續航20公里

負責把新技術商品化的ITE Engineering發言人林先生接受查詢時表示，仍在計算項目的營運數據如回本期，現時未定收費水平，但他說，每座流動充電池成本達35萬元，壽命只容許充電2000多次，意味單計電池造價，每次平均成本逾100元，暫傾向不會每度電收費，而是每次服務收費。

該流動電動車充電系統於今年4月第44屆日內瓦國際發明展奪得銀獎，生產力促進局汽車零部件研究及發展中心首席顧問潘志健表示，該項目七成研究資金由創新科技基金撥款資助，餘下三成由ITE Engineering出資，研究已完成，預料年底可推出市面，測試市場反應。

該中心研究及發展經理蕭幸全表示，流動充電池成本約35萬元，內�埵w裝大量鋰電池，佔約一半成本。他說，由於現時歐洲、美國及中國生產的電動車各有獨特的充電制式，故設計流動充電池時，要兼顧不同的充電插頭，以為市面所有電動車充電。

重200公斤 可置貨車上移動

該電池主要提供快速充電，只要充電5至7分鐘，便可為電動車續航20公里的里程，充電40分鐘更可充滿電；整座電池重量約200公斤，可安裝在貨車上，於停車場穿梭於車位之間，亦可運到公路上為耗盡電力的電動車「續命」。

另外，生產力局自行研發了一套智能電力負荷管理系統，大廈停車場毋須斥資數以百萬元計去提升電力裝置，只需加裝一部電腦、多組電表及充電設施，便可把3至4個電動車泊位增至最多20個，原理是軟件會自動調節每個充電點的電流量，例如把正在充電的電動車電力略為調低，以便把電力分配給新加入的電動車，而最低不會低於10A(安培)，等於標準充電的速度。