【明報專訊】政黨對政府推出優質的士試驗計劃，反應不一。立法會交通事務委員會主席田北辰認為推優質的士是好事、有市場，相信增加600架優質的士與全港1.6萬個的士牌相比，比例懸殊，不會對市場競爭有嚴重影響。但航運交通界立法會議員易志明擔憂，計劃會進一步令交通擠塞惡化。 田籲現有的士牌轉型減擠塞 新民黨副主席田北辰表示，社會有空間發展優質的士，無理由被Uber或非法出租車霸佔市場。但他指出，應先呼籲現有的士牌轉型為優質的士牌，再考慮開放申請，以免造成更嚴重交通擠塞。他相信，優質的士和普通的士差價要夠大，才能確保質素，擔心提高車資三成不足夠。 立法會交通事務委員會委員、民主黨胡志偉亦認同，不少市民不滿現有的士服務質素，引入優質的士有助打破壟斷，改善業界服務，但預期業界阻力很大。他指出，牌照應有時限，否則會變為另一種壟斷。 胡志偉：打破壟斷 料阻力大 航運交通界議員易志明昨在電台節目中表示，關注優質的士的車種，以及營辦商是否需要繳付牌費，認為現時的士牌費高，若優質的士毋須繳付牌費，同時又可以收取更高昂車費，會對業界構成不公平競爭。他指出，政府近年有多項改善交通措施，例如增加車輛首次登記稅、調高泊車費及增設電子道路收費，如今提出多發600個的士牌，令道路上行車數量增多，會導致交通更擠塞。
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