【明報專訊】未來沙中線啟用後，鑽石山站將成為觀塘線及沙中線的轉線站，現時鑽石山站正擴建以配合轉線安排。但承接擴建工程的聯營公司之一、來自新加坡的「勝寶旺」因財困出走，導致工程險釀爛尾；與「勝寶旺」合作的本港承辦商「利達土木工程公司」正接手承擔餘下工程。 港鐵沙中線土木工程總經理黃智聰說，沙中線合約列明，聯營一方一旦出現問題，另一方必須承擔工程責任，強調事件不影響鑽石山站擴建工程進度，形容目前「進度良好」。 港承辦商接手餘下工程 黃智聰說，現時利達正與勝寶旺商討，有關接手勝寶旺原本持有的逾半股權，希望可於數個月內完成商討，目前利達已展開餘下工程，強調不會影響工程進度。 運輸及房屋局早前提交立法會的文件顯示，港鐵去年10月向路政署通報有關事件，路政署已要求港鐵密切留意事態發展，並就此評估對工程的影響。利達土木工程母公司利基主席單偉彪早前接受傳媒訪問時說，事件令公司蒙受約4000萬至5000萬元損失，但地盤未有受事件影響而停工，相信能如期於2017年中完成。
|
| |
| |
