有英媒消息稱，一艘中國聲納搜救船將抵達南印度洋，加入搜尋失聯近兩年的馬航客機MH370。消息指，「東海救101號」搜救船在1月31日從新加坡出發，先前往澳洲，之後會承載聲納系統搜尋南印度洋廣大區域，協助另外三艘至今未有任何發現的搜救船。
中國再次搜尋馬航MH370
此前，2014年3月從吉隆坡飛往北京的MH370客機在飛行途中失聯，機上載有239人，乘客當中多數為中國公民。
搜尋行動目前由澳洲主導，該國副總理沃倫·特拉斯(Warren Truss)表示，中國曾在去年11月向澳洲提出派遣這艘船加入搜尋。有消息人士稱，其中一艘搜救船在澳洲西部以外的海域丟失聲納探測器，因為聲納探測儀當時在海底撞到了泥質火山。
根據衛星通訊數據公開顯示，該架客機被認為是在印度洋墜落，但至目前為止只有一塊殘骸被發現於遙遠的法國留尼汪島(Reunion)。另有一些疑似客機殘骸也曾在幾個海岸被發現，但最終都證實並非來自該失聯客機。另外三艘搜救船已經在覆蓋12萬平方公里(41,330平方英里)範圍的海牀進行搜索，而官員曾表示，如果沒有發現，搜尋行動將會停止。
特拉斯還稱，新加入的中國搜救船將會牽引一個6公里的聲納系統對海牀進行掃描。他說，該船加入之後，中國為搜索行動所支出的費用將達到1,400萬美元。按計劃，搜索行動將進行到6月，目前沒有計劃會將搜索時間延長。
有外界評論稱，馬方在處理這一事件中存在很多問題，但其中這些問題的產生究竟是馬來西亞政府體制固有的惰性還是其為了某種政治目的有意為之。這二者是區分是否有陰謀論的關鍵所在。從一些證據上看，對前者的證實至少有了材料的證詞。
更有外界分析人士稱，中國方面在時隔許久後再度南下印度洋搜尋馬航MH370，可能多了一些其他的政治地緣考量。因為現今中國南海面臨的威脅與日俱增，不排除此次中國借搜尋馬航的契機，在南印度洋分析和搜取最自己更有有力的戰略數據等。
