【明報專訊】前日港鐵搶修路軌期間，列車減速駛過裂縫路段，有港鐵消息人士質疑公司未有根據內部指引停駛列車，更稱港鐵近年都刻意「冷處理」事件。本報翻查資料，發現港鐵過去7年路軌出現裂縫至少達20次，皆未有停駛列車。而按規定，若港鐵若發生31分鐘或以上因機件或人為因素導致的服務延誤，即會被罰款，亦要按情况提供免費接駁巴士。 7年20次路軌現裂縫 從未停駛 按規定，在任何鐵路服務受阻事故發生8分鐘時，港鐵公司須於8分鐘內通知運輸署，亦須盡快通知傳媒。按港鐵票價調整機制下的「服務表現安排」，港鐵若發生31分鐘或以上因機件故障，或人為因素導致的服務延誤事故，例如列車停駛，即會被罰款，款項將會放入票價優惠帳戶。如延誤31分鐘至1小時，罰款100萬元，61分鐘至2小時罰200萬元，踏入第3小時罰300萬元，第4小時則罰500萬元，4小時後額外的每小時罰250萬元，每宗上限1500萬元。 停駛罰款 撥票價優惠 立法會議員田北辰表示，不相信港鐵因為不想被罰款或影響形象而刻意低調處理斷軌事故，但他看過本報刊登的斷軌相片後稱，即使不知道路軌實質移位幅度，但按理應短暫停駛列車，直至搶修完成後才恢復服務，他形容港鐵今次只着列車慢駛是「博一博，無事只是好彩」，他並會在立法會跟進港鐵今次的處理方法。田北辰參選區議會荃灣愉景選區，同區候選人還有工黨趙恩來。
|
| |
| |
