【明報專訊】雖然未來數年私人住宅潛在供應量高達8.6萬伙，但將來能否保持此水平，則屬未知之數。以本季情况為例，政府將推出的4幅官地合共涉2850伙，可建單位數目按季飈升逾七成。不過，為追趕每年2萬伙供應目標，繼西鐵元朗站項目後，政府再次推出涉及司法覆核的土地，包括大埔露輝路及荔枝山山塘路共3幅地皮，合共涉及2445伙，佔本季可供應單位數目逾80%。有學者認為，近年政府推地經常遇到地區阻力，本港未來房屋供應量仍存隱憂。 據了解，今年財政年度第二季，政府一如以往以港鐵項目撐起大局，先後推出西鐵元朗站和將軍澳日出康城第8期項目，分別可為市場提供1880和1430伙，惟本季政府一改港鐵支撐供應的局面，季內僅推出康城9期，涉約1700伙，可建單位數目按季減少約49%，令市場人士擔心未來政府推地步伐是否能繼續保持。 城大建築科技學部高級講師潘永祥認為，近年政府推地舉步為艱，不時受到地區人士及環保團體反對，個別推售地皮經常被市民提出司法覆核，增加發展商投地風險。他預期，未來二三年潛在供應量仍可保持理想水平，但政府長遠而言，未來土地供應量的確存有隱憂。
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