【明報專訊】連接本那比、滿地寶和高貴林的捷運系統長青線(Evergreen Line)，其隧道鑽挖工程去年已展開，原先估計需時約7個月完成，但鑽鑿機被指自今年3月起便一直停工；加拿大納稅人聯盟組織質疑，這項耗資14億元的捷運新線能否如期在明年秋季完成。 鑽鑿機在過去6個月期間，一直停放在滿地寶的克拉克路(Clarke Rd.)夾海景徑(Seaview Dr.)的工地；該位置約為隧道全程2.2公里的一半。 當隧道鑽挖工程在去年6月開始時，工程人員曾說需時約200天才能完工，即約7個月，但迄今已踏入第16個月。 據悉，鑽鑿機停在上述位置是為了進行維修，因為工作人員未能阻止水及沙泥流入機器的鑽頭內。維修事項包括更換鑽頭的鑽齒，這工序需確保沒有沙泥進入。 運輸廳聲稱，雖然鑽挖工程只完成約53%，但長青線整體已約完成七成。省府亦說，長青線可在明年秋季竣工。 運輸廳的聲明又指鑽鑿機已完成維修，工程快可重新開始，而工程承辦商EGRT會為所需費用負責。 聲明說：「這些挑戰減慢項目的進度，預計可在2016年秋季完成。即使出現延誤，但合約內容很清楚，EGRT要負責處理任何可能發生的挑戰，並要負責有關工程的全部費用。」 加拿大納稅人聯盟卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman)說：「我非常懷疑該個時間表。」他認為隧道不似能在今年年底完工，「若花了16個月才完成五成多，不知什麼使他們認為可在餘下4個月完成」。
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