法拉利繼數月前推出全新設計的488 GTB跑車後，另一款開篷版的488 Spider預料於明年春天面世，新車將於今年九月在德國法蘭克福舉行的車展作全球首展。文：逸思

最新款488 Spider將會取代現有的458 Spider開篷跑車，同時，也是目前配備最大馬力中後置V8引擎的電動硬摺篷跑車。法拉利是首間將電動硬摺篷(Retractable Hard Top)應用在相同規格跑車上的車廠。這款電動硬摺篷的重量比傳統軟篷輕25公斤，而其安全性與硬頂488 GTB跑車並無分別。與法拉利其他Spider開篷跑車一樣，488 Spider不但可為駕駛者提供開放式的駕駛樂趣，而且更可讓駕駛者置身在引擎的咆吼聲浪中。

最大馬力達660匹

488 Spider開篷跑車的每個結構環節，由鋁合金Spaceframe車架與車殼，以至新款渦輪增壓V8引擎及車身氣流配件，均應用最新科技發展而成，令到這款新跑車能達致快速、靈敏的表現。

法拉利488 Spider所配置的3,902cc、渦輪增壓、V8引擎與數月前面世的488 GTB相同，其最大馬力輸出高達660匹，扭力峰值為560磅呎。這台充滿爆炸力的引擎能於短短3秒間把488 Spider由靜止起跑至100km/h，由0-200km/h僅需8.7秒。這台新款V8引擎的馬力不單比上一款自然吸氣V8引擎多出100匹，而且它的二氧化碳排放量也較少。

渦輪增壓引擎無滯遲反應

新款渦輪增壓V8引擎的表現十分靈敏，油門反應時間只為0.8秒，同時，完全沒有傳統渦輪增壓引擎常見的滯遲毛病。

為求達致最少風阻，工程師特別為488 Spider設計多款不同功能的車身擾流配件，例如車尾定風翼、車身風口和車底渦流產生器等。由於488 Spider是一款開篷跑車，工程師也顧及到開篷行車時氣流對乘客的影響，於是在座椅的背後裝上一扇電動擋風玻璃窗，該窗設有三個位置調校，以便當篷蓋摺下時可阻擋氣流揣進車廂裡。與此同時，即使車主把篷蓋上，只需把該扇小窗全開，也可聽到引擎的咆吼聲音。

車架由11種合金製成

為確保車殼剛固，488 Spider的Spaceframe車架是採用11種不同鋁合金及其他貴金屬，例如鎂合製而成。這副車架的剛度與抗扭功能與488 GTB轎跑車相同，而比快將被取代的458 Spider增強23%。車上的電動硬摺篷在打開時向後摺成兩層，然後收藏在篷箱內，整個開/合過程僅需14秒。

法拉利目前並未宣布488 Spider的官方訂價，預料車價將會比488 GTB貴30,000美元。