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[昔日明報]

 
港聞
 嘉里撤柴灣貨倉改龕場申請

【明報專訊】嘉里柴灣貨倉申請改建為骨灰龕場引起地區人士激烈反對,嘉里物流昨表示,考慮市民對港島紀念中心項目的意見,會作較大幅度的修改,決定撤回有關計劃,並會在短期內重新遞交有關規劃申請。有立法會議員認為該處根本不適合做骨灰龕,即使縮減規模,居民仍會繼續反對。

稱全港最完善 擬減規模再申請

嘉里物流發言人表示,港島紀念中心乃為香港人而設,將會是本港歷來設計最現代化、管理最完善的骨灰安置所,紓緩本地骨灰位不足問題,並藉此提升骨灰安置所的水平,為業界定立新標準。但嘉里未有透露修改詳情,以及何時再向城規會闖關。

議員指未解決人流交通管制

本身是東區區議員的工聯會立法會議員郭偉強表示,收到規劃署通知,嘉里已撤回申請,形容是好消息,又指該處根本不適合做骨灰龕場,嘉里亦解決不到人流、交通管制及工廈土地運用等問題,而且骨灰龕條例亦正在審議中,城規會現階段難以批准嘉里的申請。郭偉強續稱,嘉里撤回申請後,或會縮減規模捲土重來,但居民會繼續反對。

嘉里物流原計劃斥資20億元,改裝柴灣嘉里貨倉為骨灰龕大樓,提供多達12萬個骨灰龕位,今年2月向城規會申請,公眾對此嘩然,城規會收到逾400個意見,八成反對,其後兩度向城規會申請押後審議。嘉里於上月25日公布中期業績時已透露,會提交新方案闖關,除加強人流管理措施外,亦會縮減規模。

嘉里擬改建的貨倉位於柴灣嘉業街,位處傳統工業區,遠離民居,但貨倉旁邊的填土躉船轉運站自去年12月起出現大量等候卸載建築廢料的泥頭車,令工廠區一段行車路嚴重擠塞。土木工程拓展署證實,由於港島區私人發展項目增加,使用轉運站的泥頭車數目亦上升;工聯會擔心改建貨倉後會加劇區內交通擠塞問題。

另外,7年前起多次到城規會「闖關」的大埔忠和精舍,近期第六度向城規會申請重建70年歷史的廟宇,以及剔走違規龕場,近日同樣主動撤回申請。

 
 
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