明年初，通用旗下的標域將會推出全新2016年款Cascada，成為該品牌於過去25年來在北美洲的首款開篷汽車。在一般人心目中，開篷與跑車都很自然地劃上一個等號；然而，Cascada並非就走高性能跑車路線，而是一款以開篷駕駛樂趣做賣點的中型四座位開篷汽車。

標域Cascada的車廂是採用2+2座位安排，可從容地容納四名成年人。這款新車是以歐寶(Opel)Astra的底盤作為基礎，並且在歐寶市場採用相同名字發售。在北美洲發售的Cascada，機械結構基本上與歐洲版Cascada相同，只是引擎馬力稍為輕輕提升，以及車廂裝潢稍作修改，以便適應本地用家的要求。

文：逸思

洗脫保守形象

2016年款Cascada擁有開篷汽車特有的精簡的線條，儘管她沒有高性能跑車的爆炸性威力，但卻具備一副跑車的流麗線條，洗脫過去標域房車予人保守的形象。

這款新車配備一台1.6公升、渦輪增壓、四汽缸引擎，最大馬力輸出達200匹，比歐洲版的197匹多出3匹，扭力峰值為206磅呎。若果引擎在overboost功能下，扭力輸出可短暫提升至221磅呎。Cascada的引擎採用燃料直接噴注和多變式活瓣開合技術，令到渦輪增壓引擎能進一步提升性能和效率。引擎動力是透過一套6前速自動波箱傳到後輪上。

避震輕細使尾箱更寬敞

Cascada的前輪採用最先進的HiPer Strut懸掛系統，這套系統同用於LaCrosse和Regal房車上。HiPer Strut是以麥花臣支柱的設計作為藍本，它在凹凸路面的操控性比其他避震出色。至於後輪則採用Watts Z-link，這套避震在雪佛蘭Cruze和標域Verano房車上已證明有很好的轉向與舒適效果。這款避震不但比其他款式的懸掛系統輕，而且還節省安裝空間。車上的20吋大直徑輪圈及四輪碟式煞車系統均屬標準設備。體積較細的懸掛系統可令行李箱空間變得更加寬敞。

電動軟篷開合僅需17秒

Cascada的車殼有部分是使用高力鋼製造，而A柱更是採用強化鋼料製成，這種堅固結構不但為乘客提供安全保障，同時，也可令行車更加寧靜舒適。車身長106.1吋的軸距，令後座乘客的腳部可享用充裕空間。

Cascada的車頂採用傳統的纖維軟篷設計，這個篷頂具有隔音及隔熱功能，它是利用電動及油壓操作，開/合動作可於短短17秒間完成，並且可在時速不超過31mph下操作。

新車的車廂表板捫上觸感柔軟的物料，並且設有縫線裝飾，車頭座椅與軑盤均設有保暖功能，讓乘客在天氣冷時倍感窩心。Cascada的車尾箱容積達380公升，若果軟篷收下時，行李箱也可提供280公升的載物空間。後座椅背設有電動摺覆功能，以便行李箱能擺放長形物件。