戰後負「特務」罪 報國夢碎

飛虎隊美國機師與中國戰友共同研究作戰計劃。（受訪者提供）

駝峰航線飛行報務員林汝良（中）與戰友合影。（受訪者提供）

抗戰勝利後林汝良（左二）與家人合影。（受訪者提供）

林汝良當年所持的中華民國護照，在文革中成為「特務」罪證。（受訪者提供）

林汝良（右一）與家人在飛機前留影。（受訪者提供）

【明報專訊】「飛駝峰的工資待遇非常高，只要飛上天，報務員1小時補貼3塊美金，副駕駛4塊，正駕駛5塊。」林家在加爾各答的日子衣食無憂，但是林汝良的妻子林華媛提�茠漱葖o一刻沒有放下過。「駝峰航線」結束後，林汝良在妻子的極力勸說下停止飛行，轉在中航公司做管理工作，舉家曾於1949年在香港生活過一年。

1949年中華人民共和國成立後，「共產黨說，新中國需要民航。我爸爸也被說動了」。林平說，林汝良雖未直接參加1949年中國航空和中央航空的「兩航起義」，但還是於1950年離開香港回到天津。「回去的人，滿腔熱血做的也是中國夢，中國民航夢。但是回去之後不被信任，因為他們為國民黨的航空公司工作過。我們父母交代歷史，都要加一個『偽』字——『偽中國航空公司』。當年中華民國頒發的護照，成為了『特務』的罪證。」後來，林汝良在反右、文革皆受折磨，飛行夢從此破滅。

1980年林平重回香港生活，至今35年。1983年，她把父親接到香港，「父親哪都不愛玩，就要坐在啟德機場看飛機，看見飛機就跟小孩兒一樣高興，我只能站在他背後哭」。林平哽咽道﹕「他那麼熱愛航空事業，回去(大陸)沒一天幹過。而他們抗日的經歷都被埋沒了，因為這是國民黨與美國的合作。我爸爸總說，這是中美人民合作抗日，不要總說這個黨那個黨，那時候我們不是為了哪一個黨！」

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