【明報專訊】元朗區人車爭路問題愈趨嚴重，路政署為解決問題，計劃打元朗明渠主意，建議斥資兩億沿明渠向北興建一條巨型行人天橋連接至朗屏站，但工程後橋下明渠空間如「天橋底」，影響渠務署美化明渠、讓市民「親水」的意念。建築師學會批評天橋嚴重影響區內通風，倡放棄建橋改為拓闊路面，但路政署拒絕接納，學會表明未來會杯葛所有諮詢活動。

建橋紓人流 美化讓市民「親水」

近年元朗市中心多個大型私人屋苑相繼落成，加上不少自由行旅客湧往元朗購物，元朗原有行人道早超出負荷，假日元朗大馬路一帶經常人車爭路。政府於2008年提出元朗行人環境改善計劃，路政署經過兩輪諮詢後，去年提出規劃方案作研究，決定沿明渠興建一條南北走向的巨型高架行人天橋。

據路政署方案，行人天橋長540米、闊7米，距離地面8米，沿明渠向北伸延至教育路、青山公路元朗段、安寧路至西鐵朗屏站，每個交接點設升降機、扶手電梯及樓梯連接地面，並在明渠兩旁行人路興建上落天橋設施。目前署方正就設計舉行工作坊。該天橋會設立透明蓋頂，橋身會採取較輕的鋼索結構，以減少橋墩。路政署一邊研明渠上建橋，另一邊渠務署於2010年展開明渠改善計劃，包括設旱季污水截流系統，以改善明渠臭味問題，另外美化明渠環境，讓市民親近享用空間。

建築師學會杯葛諮詢

建築師學會會長吳永順說，明渠有潛力仿韓國清溪川開拓為公眾步行空間，並且是區內通風廊，但巨型天橋將令天然風難以由高空吹落地面，天橋沉甸地壓在明渠上空，勢必對元朗市區造成嚴重屏風效應。他稱，學會早前向路政署提交另類方案，建議放棄建橋，改為拓闊明渠兩旁行人路面取代，但路政署不接受，今次政府委託工程顧問再就建橋方案諮詢學會，他們認為無必要參與，故決定杯葛諮詢。

路署：區會支持 渠署：互相配合

不過，元朗區議員麥業成說，目前區內行人道已難以應付人流，有需要興建天橋作分流，又稱明渠根本難以仿傚清溪川做法，反而認為渠務署的美化工程是浪費公帑。他說，路政署曾估算有關天橋成本約為兩億元，但最終造價仍有待研究。

路政署回覆稱，行人天橋工程得到元朗區議會支持，署方會就工程進行環評，並已委託顧問就行人天橋作空氣流通評估。署方指擬建天橋的闊度約7米，元朗明渠寬度約30米，並稱一直與各持份者及渠務署等保持溝通，設計上會考慮明渠一帶環境及渠務署美化工程，以制訂最適切方案。

渠務署則表示，天橋設有行人上落設施，市民未來可於行人天橋或明渠附近範圍，欣賞到明渠美化效果，署方會與路政署緊密聯繫及協調，以令明渠美化工程與擬建天橋的設計方案互相配合。