【綜合報道】中國近年參與不少外國基建，總理李克強下周到南美外訪，消息指他會推動穿越亞馬遜雨林的鐵路計劃，該計劃對環境的影響帶來很多爭議，包括破壞環境，影響較疏落部落居民。

計劃中的鐵路長5300公里，將會連接巴西和秘魯，由里約熱內盧的阿蘇港開始，連接大西洋與太平洋沿岸，沿途通過戈亞斯州、馬托格羅索州和朗多尼亞州。當鐵路啟用後，兩國運送石油、鐵礦石、大豆等的運輸成本，將太幅降低。

中國國家主席習近平去年出訪四國時，在巴西和秘魯的項目簽署了一項備忘錄，消息指，李克強下周出訪時，會提出研究鐵路計劃的可行性。不過，由於鐵路路線將穿過茂密森林、沼澤、沙漠或山區，以及部落和毒販間的衝突地區，有人擔心，建造工程或會有環境學家擔心，工程會對環境以及住在路軌附近的原居民，構成很大影響。

中國與拉丁美洲可持續投資計劃總監Paulina Garzon表示，是次合作是一個很大的標誌性項目，在面對環境及社會方面的影響方面，將會有極大爭議，因為這個項目發展範圍大，位置也會引起拉丁美洲和土著組織發聲。

她說，策劃者需要避免犯下以往大型項目犯下的錯誤，應加強對環境影響的評估，並與當地人進行磋商，達到共識。