今次列車出軌意外本來是有機會預防。Amtrak早已在來往紐約和費城的路軌上安裝地面傳收器(transponder)，其「主動安全系統」可以指示減慢列車的行駛速度，但聯邦官員指出，這個名為正向「火車控制」(PTC)的安全系統仍在測試，部分路段尚未能實際應用。 其中一個原因，就是向來得到公帑資助的Amtrak近年經費不足，令落實安全系統遙遙無期。事實上，在意外後數小時，美國國會就通過決議，進一步削減Amtrak撥款，勢令情况雪上加霜。 美國國會2008年通過《鐵路安全改善法案》，要求通勤及商業鐵路線在2015年底前加裝PTC。當局指該科技可以利用數碼電波和全球定位系統減慢入彎列車的速度，從而避免超速引致的出軌意外和防止列車相撞。聯邦通訊委員會今年3月批准鐵路公司與私人承辦商的交易，可以開始使用安全儀器。 問題是Amtrak資金短缺，一直未能完成安全項目。 (衛報)
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