【明報專訊】加拿大地廣人稀，人們出門常常需要以車代步，不少新移民來到加拿大置業之前都需要先考駕照買車，在技術移民來加興盛時代，華裔教車行業生意紅火，教車師傅供不應求。但是近幾年，隨着移民政策的一再緊縮，加上多倫多對該行業種類繁多的收費，令當地正規教車師傅入不敷出，不得不走入「黑車」教車師傅行列。
多倫多大眾駕駛學校校長戴國寧表示，近年來整個華人教車行業萎縮嚴重，除了生源愈來愈緊張之外，一個正規的教車師傅每年要花掉的費用少則9000元﹐多則1.5萬到2萬﹐例如現在一個新的教車師傅的保險費每年高達1萬元，而很多人一個月僅能賺到700至800元，令到許多教車師傅苦不堪言。
「每個城市都有自己的附例，要求在這個城市教車的師傅購買專門的牌照，一個城市就是幾百元，多倫多200元，萬錦市500元，每個城市都要幾百元，不買的話捉到一次就罰500元。」
戴國寧繼續說道：「但那些不上牌照的『黑車』師傅就沒有這些負擔，繳普通司機的保險就可以收學生。」
正因如此，許多為了維持生計的正規教車師傅紛紛轉到「地下」，用戴國寧的話說，就是多倫多的政策把教車行業的師傅「逼良為娼」。據他表示，正規的師傅每小時教車費用在35至40元不等，「黑車」師傅的價格則在25元至30元左右，而本地教車行業這幾年幾乎有四成師傅都轉去做「黑車」了。
「那些人還明目張膽的在中文媒體做廣告，其實，即使價格低一點點，學生就很樂意去佔這個便宜，有沒有牌照對很多人來講都無所謂。」
自從技術移民和聯邦投資移民先後被一刀切了以後，多倫多華裔教車行業的生源就愈來愈少，但教車的費用不降反升，許多師傅選擇了轉行做勞工、回流，有些則惡性競爭打減價戰。另一名教車師傅張先生告訴記者，有同行把價格拉得很低，大家很生氣去質問他，他說這比回家去種田賺得多很多了，總比回國好。
而問到為什麼正規的師傅不去向政府投訴，戴國寧表示大家都不相信政府，「他們只捉有執照的，查查有沒有買保險，有沒有上城市牌照，那些沒牌的他們根本不管，」
根據安省「高速公路交通法」58條第6款規定，任何人沒有執照的人都不允許向他人提供有償教車服務，無論是在課堂上還是在公路上。
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