【明報專訊】最新公布的公投民調結果顯示，反對「大溫改善交通擠塞稅」的比例高達55%，是同一機構進行四次調查中最高的反對比例。有意投贊成票的受訪者佔33%，較上月的同類調查跌5%，亦是四次調查最低的支持比例。未確定或不會投票的則有11%。

Insights West民調公司就即將舉行的運輸公投展開民調，在1,604名受訪的大溫居民中，有55%表示打算投反對票，反對者的比例繼上月首次超過贊成者後，再進一步增加。

Insights West副總裁坎塞科(Mario Canseco)認為，就管理欠妥善這一點，贊成的一方一直未能提出有效的反駁。他說：「雖然運輸聯線(TransLink)的名字不會在選票出現，但所有人想到這次公投便會想到運聯。」

調查還發現，在贊成的受訪者中，只有11%對於管理運輸的部門有信心，70%表示不滿運聯的表現，但仍會支持「改善交通擠塞稅」。

即使被視為能在「大溫改善交通擠塞稅」中最能直接受惠的公共運輸乘客，對開徵該稅的支持度，亦逐漸減弱。最新結果顯示，少於50%會在平日使用公共運輸的受訪居民表示支持。坎塞科說：「這一類的選民，支持的比例理應甚高。」他說，公共運輸乘客的支持度，很可能受到服務中斷或受阻而影響。

在過去的數星期中，最堅定的是投反對票的選民，佔37%，遠遠超過肯定投贊成票的群眾。另外，約有五分之三駕駛者反對開徵交通擠塞稅，五分之二並表示不會改變反對的立場。

至於上周公布，將由本國富商帕蒂森(Jimmy Pattison)率領一個委員會監察新稅收的運用，原先表示會投反對票的受訪者當中，有3%表示或會考慮轉投贊成票。

卑詩選舉局(Elections BC)將於下周一(16日)起，陸續向逾150萬名大溫地區的合資格選民寄出選票，選民需在5月29日或之前，將選票寄回。

另外，一份由智庫組織豪維學會(C.D. Howe)及加拿大潔淨能源(Clean Energy Canada)發表的研究報告指出，大溫地區的交通擠塞問題，所牽涉的隱藏代價，可高達5至12億元，金額遠較市長議會(Mayor's Council)之前所預計的大。因此建議市民在即將舉行的運輸公投中，投下贊成票。

報告指改善交通及運輸網絡，將誘使市民增加外出，帶動經濟，因為交通擠塞會令市民寧願留在家中，而不外出用餐或看球賽。解決交通擠塞的問題，有助市民建立更緊密的人際網絡，以及令市民的收入增加。

交通暢順打工仔年多950元

負責是項研究的其中一名分析師達基斯(Ben Dachis)表示，研究主要集中於隱藏代價。他說，改善交通擠塞，可令每名僱員每年多賺950元。據市長議會之前估計，交通擠塞付出的代價，至2045年將有10億，但達基斯指這些都是可見成本，當中包括了額外時間?汽車運作?交通意外及氣體排放的成本等。