【明報專訊】高雄籍700噸級魷釣漁船「祥富春」號今年1月20日從高雄港出港，預計6月底回台，卻在2月26日在南大西洋離福克蘭群島1,700浬公海，在船長聯繫船東說甲板滲水後失聯，船上49人生死未卜，附近友船雖已投入協尋，但漁業界認為，從過往經驗不樂觀，全船恐遭大海吞噬。

據《中國時報》報道，為搶救「祥富春」號，漁業署先協調在附近海域作業的台灣漁船「富國1」號搜尋，並請航行附近的「安豐116」號、「順滿273」號等漁船順航程協尋，但事發至今已10天仍未發現「祥富春」蹤�[。

台灣區魷魚公會理事長施教民表示，「祥富春」號失聯後「富國1」搜尋到7日才離開，期間一無所獲，連漂流物、救生筏也沒發現。以過去經驗，他坦言不樂觀，但仍希望船上49人可以平安。

雖然漁業界認為凶多吉少，不過歐姓船東不放棄任何希望，所屬「祥發春」號已經接手「富國1」搜尋。漁業署則表示，持續協調國搜中心、外交部提供協助，並與船公司密切聯繫，以提供必要協助。

海象惡劣 情況很不妙

「祥富春」號2名台籍幹部為66歲船長翁宇弘、59歲輪機長蔡文良，另有47名船員，包括大陸籍11名，印尼籍21名，菲律賓籍13名與越南籍2名，全船合計49人。

2月26日凌晨3時許，船長向歐姓船東回報船甲板滲水，船位在南緯43度25分、西經30度，約在南大西洋離福克蘭群島1,700浬公海上，之後即失去聯絡。

漁業署副署長黃鴻燕7日指出，「祥富春」號失聯前船位已經非常接近地球南端，當地氣候、海象惡劣，未聞海盜出沒，遭挾持可能幾乎可以排除，若船隻如船長回報是滲水，一種可能是失去動力隨波漂流，要靠岸至少2星期，另一種是直接沉沒，兩種情況都很險峻。

失聯現場 飛機到不了

他說，失聯處距阿根廷約1,500浬，距英屬福克蘭群島約1,700浬，阿國接獲台灣求援時曾提及，開飛機前往一趟就要5.5小時，來回要11小時，一般飛機加滿油過去頂多也只能飛12小時，因此沒辦法過去，不是錢的問題。

漁業署說，依漁業署監控「祥富春」號顯示最後一筆船位，為台灣時間2月26日上午1時在南緯43度24.2分、西經30度32.6分，另依據國家搜救指揮中心協調衛星提供的最後一筆船位，則是2月26日上午5時在南緯43度20.24分，西經30度42.22分。