【明報專訊】被頒「泰迪浪費獎」的卑詩運輸聯線(TransLink)，再被揭豪花納稅人的金錢，以每月六萬元在本那比租用一物業，當局的原意是利用它來翻新架空列車，但一直沒有落實使用，換言之，運聯已花逾100萬元白租物業19個月。

據電視台Global報道指，運聯自2012年8月起，以月租六萬元租用本那比南嶺徑(Southridge Dr.)6700號路段一物業，租約年期為五年。運聯的原意是利用這物業原身的設施去翻新架空列車，但一直沒有落實使用，物業幾乎是完全空置的。以運聯在過去19個月，每月白付租金六萬元計算，即已花掉逾100萬元。

市議員批運聯缺乏遠見

除白租一年半多外，運聯更被批評缺乏遠見。事源這物業其實一度由卑詩運輸公司(BC Transit)擁有。

報道指，卑詩運輸公司多年前以1720萬買下這物業，於90年代曾有意利用它在建造列車方面大展拳腳，但最後在2004年以820萬元將設施賣出；而新業主在五個月後更以1300萬元易手。

本那比市議員Colleen Jordan批評，此例可見運聯是缺乏遠見和計劃，「當你有這樣的設施時卻將它賣掉，但又租回它。這由誰作主？這樣經營似乎不太好。」卑詩運輸公司主席兼總經理卡明斯(Fred Cummings)回應指，將物業賣出的時候，機構的情況與現在有很大分別，「10年前，我們要削支和縮減資本計劃，服務也遭減少，當時對運聯來說是艱難時期。當時沒有足夠的資金保留這物業，而現在我們有一個資本計劃，包括有能力買地或租地。」

除白租舊物業外，電子收費系統Compass Card遲遲未能正式推出亦惹來關注，負責操作這系統的公司Cubic Transportation Systems現被牽入美國三宗集體訴訟中，因這公司在美國的顧客指控這「拍卡」系統常會多收車資，如乘一次車，乘客被收三至四次車費。有關訴訟仍有待法庭批准。

Compass Card負責公司涉訴訟

與Cubic簽下2.2億元合約的運聯回應指，分階段推出Compass Card會較一次過為佳，當局現正進行多項測試，而這正是運聯與Cubic要求的標準，確保系統在推出時，各方面也能準確。