【明報專訊】環境保護署表示，為改善空氣質素，政府的政策是在可行情况下，盡快引入最嚴格的汽車燃料及廢氣排放標準。2012年6月起，除設計重量不超過3.5公噸的輕型柴油貨車外，所有新登記車須符合歐盟5期車排放標準。
歐盟5期的汽油或石油氣車排放的氮氧化物，較歐盟4期同類車少約30%；重型柴油車的氮氧化物排放量較歐盟4期同類車少約40%；輕型柴油車排放的可吸入懸浮粒子及氮氧化物則分別少約80%和30%。
新登記車須符5期標準
柴油商業車(包括貨車、小型巴士和非專利巴士)是香港路邊空氣污染的主要源頭之一，政府的減排措施包括按污染程度分階段淘汰廢氣排放標準屬歐盟4期以前、共約8.2萬輛高污染柴油商業車。
斥117億助柴油商業車主換車
環保署2014年3月1日正式推出特惠資助計劃，補貼車主「劏車」或換車，鼓勵車主淘汰舊型柴油商業車。政府為計劃承擔117億元。以擁有16年車齡的重型貨車車主為例，若選擇劏車而不買新車，補償金額逾20萬元，關注政府註銷柴油商業車聯盟發言人袁祥豐估計，業內有兩至三成人領取補償後退休或轉行，另有三至四成人換車。
為長遠確保適時更換柴油商業車和持續改善空氣質素，政府為2014年2月1日或以後新登記柴油商業車定下15年的退役期限；車輛首次登記15年後每次申請續牌時，必須符合當時適用於新車的排放標準。
■相關概念
空氣污染(air pollution)
能源科技(energy technology)
能源效益(energy efficiency)
不可再生能源(non-renewable energy)
可持續發展(sustainable development)
多層思考
1. 根據新聞，指出柴油私家車較汽油私家車吸引之處。
2. 參考資料及就你所知，分析政府大力推廣電動車和混能車的原因及其成效不彰的原因。
3. 有指「政府要推動環保應支持柴油車發展」，你多大程度認同此說？解釋你的意見。
參考資料
1. 明報通識網熱門專輯「香港還有好空氣嗎？」：link.mingpao.com/15845.htm
2. 環境保護署：www.epd.gov.hk
