【明報專訊】貨櫃車司機罷工行動已逾10天，卑詩省府昨日表態，正着手以立法方式強制250名工會貨櫃車司機復工，最快將會於下周生效。大溫港口局(PMV)則打算改革發牌制度，另外1,000名非工會貨櫃車司機將面臨「釘牌」壓力。
復工令僅影響250工會司機
省府的強制復工令預計會在下周一於省議會提出，最快會在周四生效，其中將有90天的冷卻期。而受強制復工令限制的司機，僅有加入工會的250人，其餘非工會貨櫃車司機則不受影響。
省府透過新聞稿表示，此舉是為了保護卑詩甚至全國的經濟及就業，並批評指，7天前資深調停員雷迪(Vince Ready)已針對貨櫃車司機提出14點合約建議，但司機仍一意孤行罷工。
代表250名工會貨櫃車司機的Unifor工會全國總裁迪亞斯(Jerry Dias)強調，省府強勢阻止工人談判合理的工作條件，只會讓情況更加惡化。而在省府不尊重勞工權益的情況下，雙方根本難以取得共識。貨櫃車司機方面將會展開討論，決定如何應對省府的動作。
大溫港口局昨日也發出聲明，透露將對發牌制度進行改革，其中包括終止已經發出的牌照。港口局稱，100至150名牌照將於本月底和4月過期的司機將不獲續牌，其餘司機則等待制度改革完成後再作定奪。
罷工的非工會貨櫃車司機代表則強調，發出牌照是港口局的制度，所以港口局有權「釘牌」，但是並沒有權利強迫他們復工。
聯邦運輸部長雷特(Lisa Raitt)早前公開表示，大溫是加拿大最大的港口，貨櫃車司機的罷工行動已經衝擊到全國經濟，因此認為司機應該盡快復工。
有本地酒商透露，目前已經有大批來自歐洲的葡萄酒在碼頭滯留無法運出，連帶影響歐洲港口方面的貨物也動彈不得。目前雖然本地酒類價格未有因此變動，但預計部分產品很快將會賣完缺貨。
也有本地資源回收公司的回收品無法由碼頭運往亞洲加工，只好將回收品囤積在貨倉內。不過更多回收品持續湧入，讓倉儲空間有限的回收公司備感壓力。
大統華超級市場發言人黃民強強調，超市在罷工開始前已經進了大批貨物，因此目前貨品存量暫時未被罷工衝擊，也沒有調漲貨品價格。但他稱如果罷工再拖上一個月，可能部分商品便會出現短缺。
