【明報專訊】「When are you leaving？」是南區區議員、來自荷蘭的司馬文(Paul Zimmerman)在香港20多年常被問到的問題。1984年來港工作至今，司馬文早已把香港當成自己的家，對這城市喜愛之深令他決心要為這�堛漱H帶來better city、better life。不少人認為歐洲的生活素質比香港高，司馬文卻不以為然，「香港擁有機會、創意、大自然環境和海岸線，只要能讓多一點人能觸及，每個人都可享受簡單而有質素的生活！」

第一印象：香港人好忙！

荷蘭人口密度不高，肩摩轂擊的情�G完全不會發生，走在路上可能連路人也看不到。於當地出生的司馬文，父親在他小時候常到中國做生意，沿途拍一些影片，這些影片就是他認識中國的最先途徑。大學畢業後，根據荷蘭法例，司馬文原本需要當兵，但他覺得這樣運用時間很不智，「荷蘭沒有戰事，軍隊亦有足夠人手，預期中當兵的生活既不有趣又不刺激，因此我希望用一個合法的方式直接出社會工作」。他選擇的，就是到外國生活，因按例離開本國便不需當兵。

1984年，司馬文首次踏足香港，對他而言，是把當年影片中那些場景搬到眼前，身在其中。跟許多外國人一樣，他對香港的第一印象是「busy」，「當時我在一間荷蘭投資的銀行工作，辦公室在中環，深深感受到這城市的繁忙」。他指出，即使是近30年後的今天，香港已發展的土地只佔總面積的24％，導致主要發展都集中在某幾個區域，旺角甚至是全世界人口密度最高的地方之一。每天在中環上班，司馬文下班後就會找方法喘一口氣。對他而言，步行是探索一個城市的最好方法，「港島北的海岸線我走了好多遍，九龍半島我也從界限街徒步到尖沙嘴」。

◆生活近30年 當香港是家

西方人來到東方生活，難免會不能適應當地文化、環境等，司馬文卻說沒有遇到這問題。「我覺得心態很重要，曾經聽別人說，看待一件事的態度決定自己99.9%的感受，環境其實沒有那麼大的影響力。」他覺得擔憂不能解決問題，深信所有問題最終都有解決方法。他舉例，當時來香港身上只有美金400元(約3000港元)，沒有認識的朋友，也沒有人可以投靠，只有不斷工作才能養活自己。幸運的是，來港3年後，司馬文就開始自己的生意，重點工作是為其他公司製作年度報告(annual report)。他認為「Hong Kong is a great place for people to get started」(香港是一個開展事業的好地方)，「這��(的人)都很樂意給你機會，只要你肯嘗試。我常常告訴年輕人要expect zero(對薪金不要有期望)，首先要肯踏出第一步，在工作的過程中證明自己，別人就會看到你的價值」。

周遊列國 還是最愛香港

以外國人身分來香港居住、工作、經商，司馬文被問最多次的問題就是「When are you leaving？」。1997年，他賣掉原本的生意重投職場，但於2001年辭職，這時他開始思考關於「身分」的問題。他到了好幾個國家和城市，包括出生地荷蘭，卻意外發現自己已經不能適應當地生活。「荷蘭是一個很美好的地方，環境也很優美，但生活有點沉悶。在香港，15分鐘的車程就可以到達海邊，也可以登山、看風景，這樣的距離已經成為我的習慣，但在荷蘭就要每天花數小時坐在車上。」後來司馬文去了一趟澳洲，打算在當地為孩子找學校，但他發現當地的學校不夠multi-racial(國際化)，「課室�堨�部都是當地人，華人可能只有一兩個；相反香港有很多國際學校，�堶惘酗ㄕP國籍的學生」。2002年，司馬文到上海工作，他認為當時上海就像1984年的香港，發展快速。但他認為上海是一個endless city(沒有盡頭的城市)，無論走多遠都好像困在城市中。2003年從上海回來後，他就真的有一種「香港是家」的感覺，「我享受這個城市，我的朋友都在這�堙A而且港人堅持的某些價值也是我很欣賞的」。

◆爭取公共空間

四處游走的時期，司馬文仍對香港事務相當關心，2001年參與西九文化區討論，回港後更於2006年出戰香港選舉委員會界別分組選舉(旅遊界)；另參選區議員經歷數次失敗，終在2010年補選中勝出，成為南區(薄扶林選區)區議員。司馬文坦言早已決定一輩子留在香港，所以希望為城市出一分力，為所有人創造「better city、better life」。

司馬文於2007年成立Designing Hong Kong(創建香港)，關注公共空間的議題。他說，香港人普遍不了解公共空間的意思，誤以為屋苑平台就是公共空間。他認為公共空間是一個人與人偶然相遇，進而交流，以社會支援(social support)為目的的場所。司馬文心目中的公共空間應是在地面(ground level)，路過時可與店家交流，遇到熟人可以聊天。他曾經遇過一個患癌的獨居老婦，她住的私人屋苑很獨立，樓下沒有店舖，又沒有公共空間，難以找到social support；相反在對面的屋苑，ground level有很多商店，亦有很多sit-down areas(休憩地方)，感覺比較有活力。「Accidental social conversation(偶然產生的社交對話)可以提升生活素質。」

缺休憩空間 行人路狹窄

司馬文同時認為香港有一個大問題，就是行人路不夠闊，「香港車多，導致馬路愈建愈寬，行人路不停縮窄」。他又指出，香港人一般不覺得自己有享用行人路的權利。「有一個有趣的例子，港島域多利道的行人路中心有一座消防栓，20年來都在那兒，行人都需要繞道而行。有一回我向當局反映，他們兩星期內就把它移到別處。」司馬文認為，大部分香港人對這些權利缺乏認知，「如果他們知道自己可以享用好一點的行人路，他們就自然會找到方法反映和投訴，尋找投訴途徑不是一個問題」。

◆土地海岸屬於我們

司馬文眼中的生活素質與土地運用息息相關，他希望推廣土地使用權的意識，令更多人知道自己有享用公共空間的權利。今年，Designing Hong Kong設立「邊度冇路行」網頁(www.missinglinks.hk)，鼓勵市民提出行人道路上遇到的各種狀�G，「一直以來，車都有使用道路優先權，現在我們需要改變這個思維並將重點放在行人」。司馬文說市民反應熱烈，他計劃整理市民意見，再於年底交予運輸署跟進。

成立網頁 蒐集「冇路行」道路

除道路之外，司馬文也關心海岸線的發展。「香港擁有很長很美的海岸線，亦有不少人對水上活動有興趣，但有一種普遍錯覺認為海岸是『有錢人才會去的地方』。事實上，香港人要享用海岸線有很多限制，首先不是所有人都能負擔自己的船，就算只是小小的衝浪板也不能帶上公共交通工具，再者，家中亦未必有足夠地方存放。我遇過有人為了出海，每次用充氣的小船，回來又要放氣，卻不厭其煩。其實政府應該多提供海岸設施，例如提供空間存放出海用品，甚至提供出租船，令香港人有更多機會接近繼而認識海洋，一方面可提升生活素質，另一方面，當更多人對海洋有認識，也可為海岸公園吸引更多人才。」

司馬文認為生活素質包括優質的食物、清新的空氣等，還有享用公共空間的權利，「It's there. Make it available.」如能做到，我們就能真正擁有「更好的城市、更好的生活」。

文﹕鄭寶欣

圖﹕鄭寶欣、受訪者提供