Uber推租用特斯拉電動車 司機怨花費太貴無奈退出
【明報專訊】一位希望為減少碳排放的資深優步(Uber)司機表示，該公司鼓勵司機租用特斯拉(Tesla)電動車的方案無助於減少排放，因為它太貴了，迫使司機以更少的收入開更多的車。
Kamran Hameed已做了8年半的優步司機。他註冊了電動車租賃項目，租了一輛Tesla的Model 3。但是半個月後﹐他退還了這輛車。他說：「雖然這輛車很環保，但以前我開8至10個小時所得的工資，在開了Tesla後﹐每天要開10至12個小時才能賺到同樣的錢。」
優步的電動汽車租賃計劃對司機來說太貴，迫使他們延長開車時間來補貼成本。此外﹐電動汽車的充電耗時也太長，每天在接送乘客高峰期要多次離開公路。Hameed說：「每個月租車費是3,000元，實在太貴了。我堅持了6個月，無法繼續下去了。」
Hameed在駕駛Tesla時詳細紀錄了他的開支和收入。今年3月至5月，他每天要支付超過100元的租金和充電費，佔他每日收入的30%至40%。Tesla的充電成本也超出預期。
今年5月，他交了624元的充電費，算下來每周超過150元。雖然這比過去每周240元的汽油費少，但每天充電一次或兩次，他就會離開公路35到40分鐘。這讓他的工作時間更長了，卻沒有增加到工資。
他說：「我喜歡開車，但我不想一天12小時花在路上，我也要陪伴家人。」
優步則表示﹐不會從電動汽車租賃中得到利潤，司機可享受優惠價格，因此﹐他們可以「在短期內嘗試電動車，以了解使用電動車的好處和成本節約。」
優步發言人Keerthana Rang說：「我們希望價格對司機更實惠，這就是為什麼我們繼續與Hertz租車公司合作，向市場推出其他價格實惠的電動車車型。」
倡權組織RideFairTO的一份報告發現，優步司機的平均時薪為7.90元，略高於安省最低時薪15.50元的一半。原因是優步車輛有一半以上的時間是空著的。
菲利普斯(Earla Phillips)是RideFairTO的成員，也是安省拼車司機協會(Rideshare driver Association of Ontario)的創始人。她說：「優步把它說得好像是一個偉大的項目，你會賺到所有的錢。但實際上，這些司機已經在被剝削了。絕大多數司機都是弱勢群體，他們必須拼命工作才能賺到一點錢。」
Aaron Zhang, Local Journalism Initiative Reporter
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