【明報專訊】都市聯通(Metrolinx)因在聯合車站(Union Station)安裝兩種不同的「快板卡」(PRESTO Card)收費機，結果令乘客感到非常混亂，以至於都市聯通在一年內收到約6,000宗乘客的投訴，聲稱他們被超額收費，數額在25元以上。而實際被超額收費的乘客數量可能更多，因為有些乘客都沒有意識到自己被多收錢，也沒有去向都市聯通投訴。
從2017年至2018年，都市聯通每月都收到數百個與收費有關的投訴，但直到今年初，該機構才着手解決該問題。
都市聯通發言人艾金斯(Anne Marie Aikins)表示：「我們已改進了『快板卡』的讀卡器，令乘客更加清晰收費。自實施這些改進以來，有關設備混亂的客戶投訴電話已大幅下降。」
艾金斯表示，由於都市聯通在4月和5月進行的跟進，與2018年6月的高峰期相比，該機構在2019年9月收到的投訴減少了81%。
收費過高的問題源於2016年，當時都市聯通在聯合(Union)、布魯亞(Bloor)和韋斯頓(Weston)等機場快線(UP Express)車站安裝了兩種不同類型的「快板卡」刷卡器。顧客使用這種理論上很簡易的刷卡器，不但輕鬆地收取車費，還能記錄下乘客使用GO火車的次數，以此為依據給乘客打折的優惠。
如某乘客在起點站和目的地所使用的讀卡器不是同一類型的，就有可能出現超額收費的情況。
普通的GO火車乘客應是使用GO Presto機器計算收費，而前往皮爾遜國際機場的乘客，則應使用UP Express Presto設備。
都市聯通在2018年6月發布的一份內部報告中解釋，如乘客在出發站登車前用的是GO Presto讀卡器，到目的地出站時卻使用了UP Express Presto讀卡器，電腦就會判定那名旅客使用了GO火車服務，卻始終沒有出站。
由此，電腦就自動向乘客多收取25元的費用，直到到達線路末端的Kitchener GO站為止。還向客戶收取前往最遠的UP Express站的費用。
此類錯誤操作如此頻繁，都會聯通被迫投入大量資源來解決有關問題，並向多倫多和世界各地的旅行者發放退款。
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