【明報專訊】聯邦運輸部長蓋諾(Marc Garneau)昨天臨時取消了原來的安排﹐改為與國內航空專家會面﹐了解如何應付波音737 Max 8客機事宜。目前﹐愈來愈多國家停飛或者禁止此款飛機入境，但是加拿大仍然容許這款飛機進入國土，在各大機場升降。

波音737 Max 8現時還在北美上空飛行。但歐洲、中國、澳洲和其他一些國家都或者停飛﹐或者禁止其入境。昨日英國、德國、愛爾蘭先後禁止波音737 MAX 8飛機起降本國機場。昨天下午歐盟航空安全局(EUAS)宣布要求所有波音737 Max 8和Max 9兩款飛機進入歐盟領空。

到昨天為止﹐至少一個加拿大航班已經受到影響。加航原定昨天下午3時從哈利法克斯起飛飛往倫敦、於當晚9時21分�茬高�860航班﹐因為歐盟的禁止入境令﹐已遭取消。

蓋諾昨天稱﹐他目前還沒有在加拿大停飛這款飛機的計劃﹐但「所有的選擇都在�^面上。」

這些選擇包括﹐「停飛這款飛機﹐但同時評估所有可能性﹐在沒有看清情況之前﹐不匆忙下結論。」他說﹐他「不會感情用事。」

星期二早些時候﹐英國、法國、德國和愛爾蘭相繼宣布對該款飛機停飛和禁止入境。荷蘭、波蘭、土耳其等也隨即做出相同決定。

麥基爾大學(McGill) 管理系教授莫爾(Karl Moore)稱﹐停飛將造成2間加拿大航空公司的損失。由於「航班次數很多﹐停飛的影響將相當大。」

他說﹐該款飛機屬於新型機種﹐不需要大量的維修和保養。

如果停飛﹐「你必須取消一些航班。你需要使用其他的飛機。而其他飛機也有自己的問題。比如Q-400太小。你也可以使用大型的飛機﹐但這樣做浪費汽油﹐你也賺不到錢。」

與此同時﹐航空公司正在對付那些打算換機的乘客。

旅遊機構「飛行中心」(Flight Centre)稱﹐對於要求換航班的乘客﹐加拿大的2間航空公司沒有豁免他們轉機的費用。

2間加拿大航空公司﹕加航和西捷航空(WestJet)旗下都有波音737 Max 8客機﹐前者有24架，後者有13架。他們面臨眾多憂心忡忡旅客換機的要求。

加航在社交媒體推特上推文說：「我們繼續監控形勢﹐根據迄今獲得的信息﹐包括政府的安全機構和製造商的建議﹐我們將繼續現有的波音737 Max 8飛機行計劃﹐而我們現有的轉機政策也沒有改變。」