【明報專訊】路政署昨晚公布港鐵沙中線紅磡站的最新鋼筋檢測結果，新一批9支鋼筋當中，有5支扭入螺絲帽長度不足37毫米，按政府標準屬不合格，連同早前公布的檢測結果，已公布67支鋼筋中，最少26支不合格，比例近四成。 新一批檢測的鋼筋分別位於東西走廊C2區、南北走廊紅館下面，以及南北走廊C1區，其中有5支鋼筋扭入螺絲帽的長度介乎32.91至35.36毫米，外露1至2圈或2至3圈扭紋，以政府的標準屬於不合格。另外4支鋼筋扭入螺絲帽長度介乎37.77至42.18毫米。 累計四成不合格 路政署至昨日公布67支鋼筋檢測結果，有26支鋼筋扭入螺絲帽長度不足37毫米，屬不合格，佔整體38.8%。此外有8支鋼筋螺絲頭長度短過正常。東西走廊早前更曾發現最少2支鋼筋及螺絲帽未經連接。 實政圓桌立法會議員田北辰認為，愈來愈多南北走廊月台的鋼筋被揭發不合格，估計兩層月台的不合格情况同樣嚴重。公民黨立法會議員陳淑莊形容現時的不合格率「惡劣」，促請政府盡快交代如何補救，以及計算拆卸月台重建所需的時間及開支。
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