【明報專訊】食物速遞服務愈來愈普遍﹐而業內速遞員在工作途中隨時受傷，有報道發現﹐他們能否獲得工傷賠償﹐取決於他們所服務的應用程式公司。

在安省3個受歡迎的食物速遞應用程式公司是Uber Eats､Skip The Dishes和Foodora。只有Foodora參與該省單車速遞員工傷賠償系統﹐並支付所需費用。

CBC的偵查報道發現﹐促使工作場所安全及保險局(WSIB)啟動審查。

一名服務於Uber Eats的速遞員表示﹕「當我做這份工時，我想是安全的。若果發生什麼事情，我希望有支援。」

這名學生身分的Uber Eats速遞員表示﹐這份工作具靈活性﹐有報酬又可乘機做運動。但他知道這是危險的。

市場調查小組訪問了15名食物速遞員﹐他們服務於上述3間應用程式公司﹐當中幾名都試過在工作途中受傷﹐這名學生速遞員是其中一人。他憶述說﹐一次送食物時，撞到一名乘客突然打開車門，導致骨折和瘀傷。他沒有獲得任何經濟上的賠償，被迫暫時放棄工作。

他訴說﹕「沒有足夠金錢支付所有帳單，真的很緊張。我沒有足夠金錢支付食物，甚至不得不向父親要錢。」

他又說﹐意外發生後﹐並沒有收到公司的回應。

Uber Eats回覆市場調查小組查詢時說﹐從不希望任何一名速遞員受傷﹐該公司總是希望改善支援。

加拿大主要城市的道路上已有數千食物速遞員。Foodora表示，與加國各地2500名速遞員合作，Uber Eats則有1萬名速遞員。 (SkipTheDishes沒有提供數字。)

安省WSIB有各行各業徒步或騎單車的速遞員名單。若果他們所服務的公司支付了工傷賠償系統所需費用，便自動獲得保障。

但據市場調查小組調查所得﹐只有Foodora在WSIB註冊，因此支付了員工工傷賠償費用。

WSIB發言人證實，Foodora已註冊並歸類為「速遞業務」，而SkipTheDishes的地位尚未確定。Uber Eats根本沒有在WSIB註冊。

發言人說﹕「根據Uber Eats向我們提供的信息，該公司的業務是提供中央調度服務﹐業務包括被確定為獨立運營者的送貨司機。這類業務應歸類為『電話接聽服務／傳呼中心』﹐不需要強制性註冊。」

因為市場調查小組的提問﹐WSIB現時表示﹐正在審查Uber Eats以及整個行業的分類。

發言人說：「我們將審查Uber Eats業務活動的演變及其提供的服務，以確定是否有任何變化﹐可能影響其分類。」

Uber Eats自2015年起在安省開展業務，2016年服務範圍擴大至包括單車速遞員。

該公司表示，該公司在包括卑詩省、緬省和阿省在內多個省份的100個社區開展業務。

Uber Eats證實，該公司沒有支付該國任何地方速遞員的工傷保險。

Uber Eats發言人表示﹕「速遞員是獨立承包者，此類工作不需要由加拿大優步註冊。在有Uber Eats的省份，獨立承包者可自行選擇在自己省份的工傷賠償機構登記。」