【明報專訊】《施政報告》提出「三隧分流」方案，紅隧及東隧私家車收費加價至40元，西隧則減至50元，運房局長陳帆昨到立法會交通事務委員會解畫，被多名議員問到為何不考慮其他收費方案時，陳帆稱有就不同收費做推演，估算車流，會在下月會議提交更詳細資料。 易志明提豁免其他交通工具 陳：「擠塞徵費」研究 會上多名議員就三隧分流提出其他建議，實政圓桌田北辰認為，政府可把三隧一同減價至現時方案的價格比例。自由黨議員易志明亦問，政府會否考慮豁免巴士以外公共交通工具，及其他車輛如貨車的隧道費。 陳帆回應稱，團隊在研究時有就不同收費的情况有推演，會在下月再到事務委員會介紹及分析。運輸署署長陳美寶補充，在運輸交通模型推算中，有考慮全港各區市民的居住、工作等資料，以及對公共交通偏好調查，亦有以隧道價錢作分析。 港府提出資助專營巴士過海隧道費，至於其他交通工具的隧道收費會否豁免，陳帆指會在稍後的「擠塞徵費」中研究，會考慮車輛載客量及經濟效益等因素。 被質疑要「硬啃」 稱再改需重新評估 有議員問及為何一定要「硬啃」現時政府提出的分流方案，陳帆指並非不可再與西隧商討，但因政府與西隧就現時方案已討論大半年，西隧公司原則上已同意計劃，如有任何改變，都需時重新評估。他表示，若三隧方案不獲通過，政府在2023年收回西隧專營權前，並無其他方法解決交通擠塞問題。
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