【明報專訊】本報獲悉政府研究於洪水橋及元朗工業�h，分別闢地24公頃及3.8公頃興建安置用多層工廈的概念設計大致完成，包括洪水橋分兩階段興建7至8幢多層工廈，供7個棕地作業類別上樓，包括貨櫃場、物流作業等；元朗工業�h擬建一幢8層高工廈，只容納建造業及汽車維修業，最快2025、26年落成。業界估算至少增撥多1倍土地，才能應付現時棕地上貨櫃及建造業。

明報記者 馬耀森

本港現有1300公頃棕地，被視為短中期的土地選項之一，如何安置棕地作業，以騰出最多土地發展，政府至今仍未交代具體方案。

有棕地作業人士表示，政府上周四向業界匯報「在擬建多層樓宇經營棕地作業可行性研究」的進度，有出席的發展局官員稱，為了釋放更多棕地，難以做到「一換一」或原區安置，又承認多層工業的租金太貴並無意義，政府下一步會研究多層工廈的營運模式，再向立法會交代。

發展局：難「一換一」原區安置

據悉，顧問研究結果顯示，洪水橋的多層工廈地盤面積24公頃，會劃分為9幅土地，以發展7至8幢多層工廈，最高地積比率為7倍，樓宇高限為110米，每層樓高由5米至25米不等，另會預留2.5至4公頃露天儲物用地；顧問就多層工廈提供4個設計方案，包括設有斜行車道或升降機，以及提供25米的超高樓底樓層等，以配合業界需要。顧問建議洪水橋多層工廈群有道路連接港深西部公路，重型車輛由內地抵港後，先到洪水橋上落貨再往各區，減少滋擾村民；至於元朗工業�h的多層工廈有8層，另設3層地庫，每層淨空高度5至8米，每層樓面面積1.573萬平方米。

土木署：租金會較現時棕地高

發展局官員會上稱，仍在研究多層工廈經營模式，初步評估洪水橋每幢工廈租金水平會不同，強調若租金業界難負擔，建多層工廈便無意義。土木工程拓展署回覆本報查詢時表示會考慮不同行業承擔租金能力，但因多層工廈有充足配套設施，經營環境較佳，相信租金會較現時棕地高。

會上發言的業界普遍擔心租金水平難以負擔，又要求「先安置、後發展」，以減低對業界影響，不過與會的土木工程拓展署官員指，元朗工業�h的多層工廈最快亦要到2025至2026年投入服務，洪水橋工廈會較元朗更遲落成。

新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛稱，多層工廈不足以安置區內所有業界，政府未有顧及難上樓的行業如港口後勤及建造業，要求增撥更多土地，及交代另外預留的37公頃物流用地如何用。

洪水橋總樓面料可安置八成

洪水橋新發展區佔地714公頃，當中棕地佔190公頃，政府於2015年調查發現，洪水橋約有368個棕地作業場地，每個場地面積平均5500平方米；以此推算，洪水橋擬興建7至8幢多層工廈，扣除4公頃露天儲物用地，總樓面仍高達160萬平方米，可安置290戶，佔區內整體棕地作業約八成，換言之不足以安置所有租戶。

土木工程拓展署回覆本報表示，洪水橋新發展區北面約24公頃的地，目前被劃為「其他指定用途」，並註明為「港口後勤、儲物及工場用途」地帶，主要擬作興建多層樓宇，有部分土地會預留作露天儲物，容納實際運作上難以遷入多層工廈的作業，例如存放重型機械和大型機器等。

(土地諮詢總結?系列之五)