【明報專訊】單車雖是環保的代步工具，但若路途較遠或上斜較多，就不太合用，近幾年一些可在短時間將普通單車改裝成電動單車的配件大行其道，有香港初創公司創辦人，求學時期已在網上做相關銷售，賺得第一桶金。該初創用一年研發出兩款電動配件，包括重新設計所有零件，以求兼備輕巧與高性能，更計劃將最後的組裝工作留在香港，以打響「香港製造」的品牌。

中學購零件組「套裝」 賺第一桶金

駿創科技有限公司(CYC Motor Limited)創辦人陳昱駿表示，自小已很喜歡看Discovery頻道的電單車節目，以學習機械知識，中五時更心思思想購買零件，自行將家中那部單車改裝成電動單車(eBike)。當時他從積蓄拿出300元，兩姊再資助他500元。

他透過淘寶網及親身上內地買零件，拼裝出一套可將單車改裝成電動單車的配件，還在預算內完成。其後他於eBay及自己開設的網站銷售那套配件，每套99美元，吸引不少歐洲人和美國人購買。他課餘在eBay賣那套配件大約兩年，足夠支付兩姊弟學費，還有零錢。

功率達3000W 180Nm扭力助爬坡

到了大學一年級，陳昱駿已不甘於只是「執藥」般拼湊出一套改裝配件。他開始以AutoCAD繪圖軟件自行改良部分零件設計，向內地廠家落單訂製，連同採購其他現成零件，他將這套經過一定改良的配件的售價提高至400多美元，還不包電池(外國有些發燒友喜歡自行選購電池)，銷情仍然相當不錯，至畢業時已累計賣出逾千套。雖然成本高了很多，但因定價高得多，盈利更理想，足夠他支付讀大學4年全部學費，還可儲到一些錢。

這3年多的經歷讓陳昱駿覺得，外國不少爬山單車發燒友其實不太計較價錢，每套數百美元的電動改裝配件絕對有市場。他表示，據他所知，歐洲著名的EUROBIKE Show單車廠商展，超過一半展品都是爬山單車。而在歐美，爬山單車其中一種最潮玩法，就是將之改裝成電動的爬山單車(即e-MountainBike，簡稱eMTB)。因此去年大學畢業後，陳昱駿成立駿創科技，自行重新設計所有零件，目的是要推出兩款輕巧又高性能的電動配件，主攻單車發燒友，尤其爬山單車市場。其中，高性能CYC X1 Pro淨重在3公斤以內，配上一枚4公斤重的鋰電池，合計重量亦在7公斤以內。但其最高功率達3000W，扭力達180Nm(扭力大對爬坡很重要)。爬山單車裝上後，最高時速可達大約80公里(並非在市區公路使用)，性能差不多達電單車水平。

App調校性能參數 彩色儀表顯示

「因為爬山單車發燒友很注重加裝後的功率和扭力等。」陳昱駿說，CYC X1 Pro正在作後期測試及微調，預料最快一個月後量產及在Kickstarter上眾籌，零售價約為600多美元。相比下，淘寶網的同類電動配件，若功率1000W和扭力150Nm的，淨重普遍都達到8至9公斤，加上一枚5至6公斤重的鋰電池，足足重13至15公斤，售價則同樣要600多美元。可以說，CYC X1 Pro比淘寶同類產品輕了接近一半，但性能卻有過之而無不及。甚至，外國有些同類電動配件售價達2000多美元，比CYC X1 Pro高出2倍或以上，但其最高功率也只是2000多W、扭力150Nm，還略低於CYC X1 Pro。

至於另一款定位相對大眾化的電動配件CYC X1 Stealth，淨重約1.5公斤，配上一枚3公斤重的鋰電池，合計僅重大約4.5公斤，零售價大約300美元。

該公司希望，CYC X1 Stealth除了應用於野外爬坡，還可應用於市區代步。所以，該公司會按照買家所在國家或地區的法例限速，將最高時速限制在25至30公里。兩款電動配件的安裝時間在10分鐘以內，電池續航力在平路約為80公里，在山路則大約是30至40公里。另外配件備有小型彩色儀表，以及手機App。其中，手機App可記錄及設定所有性能參數，適合發燒友；更具有「虛擬比賽」功能，可讓用戶和其他人的紀錄比較。但若越野爬坡時，可能不太適合將手機放在車頭，這時可以觀看數據較精簡的彩色儀表。

陳昱駿表示，為節省成本，市面絕大部分同類電動配件都不會提供手機App，連儀表也大多數是單色的；該公司為了做好產品，可算是不惜工本。

歐美舊客已查詢 明年擬參加四大展

現時，歐洲、美國、加拿大、澳洲、以色列都已有舊客向他查詢這兩款全新的電動配件，當中包括單車產品經銷商，故第一批貨每款都會生產至少200多件，數量已不成問題，計劃眾籌只是為了吸引其他新顧客注意。

除了繼續經營其facebook專頁，該公司還計劃明年一口氣參加幾個大型單車業展覽，包括台北國際自行車展、上海的中國國際自行車展覽會、歐洲的EUROBIKE Show，以及美國的Interbike Show，以作宣傳。陳昱駿表示，爬山單車活動的性質有些像極限運動，內地較少人玩，因此該公司在內地會主要推廣較為大眾化的CYC X1 Stealth。至於香港，由於現行法例不批准使用這種個人電動代步工具，故暫時不會在香港銷售。

明報記者 薛偉傑