港鐵首部新接駁巴投入服務

[2016.01.19] 發表
港鐵耗資2億元訂購68部符合歐盟五期排放標準的新巴士(右),以陸續淘汰歐盟二期巴士(中)及載客量較低的單層巴士(左),預計新車將於2017年底前全數投入服務。(賴嘉梨攝)

【明報專訊】港鐵早前耗資2億元訂購68部新巴士,以更換現役接駁巴士,其中一架新車明天(周三)投入服務,主要服務天水圍區。

目前港鐵共有155部巴士行走17條路線,主要服務新界西北及大埔區。港鐵於2014至2015年投放2億元訂購68部符合歐盟五期排放標準的雙層巴士,以替換舊有巴士。目前21架車已經抵港,其中一部本周三投入服務,用作天水圍K76巴士,來往天h至天水圍西鐵站;而全數68架新車預計於2017年底前投入服務,提升12%載客量。屆時四分之三的港鐵巴士都達到歐盟五期標準,而單層巴士則會轉為後備車,提供緊急或特別服務。

新車有低地台 車頭設樹擋

港鐵新購巴士由瑞典公司富豪(Volvo)於馬來西亞製造,型號為B9TL。車上備有低地台,方便輪椅乘客,且於車頭位置設樹擋以防止樹木損狳悄迭A方便巴士於新界行走。被問到港鐵為何無選購電動巴士,是否擔心安全問題,港鐵車務營運主管黃琨暐指出,一直有留意不同技術的發展,以及在市場上的使用情G,強調港鐵採購新車有嚴謹標準。

另外,港鐵新巴士維修中心已於去年投入服務,中心位於大埔,耗資1億元。新中心比舊火炭車廠備有更多維修車位,並設自動洗車機及無線平板控制器測試制動系統,提升維修效率。

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