美國麻省理工學院和哈佛大學公布的研究估計，福士在美出售的逾48.2萬輛柴油車上安裝作弊裝置以隱瞞廢氣排放量，令約60名美國人提早死亡，如果問題汽車不回收改裝，死亡人數更會多達140。 這項首個獲同行評審的研究刊於最新一期《環境研究快報》(Environmental Research Letters)。為了估計福士問題車造成的健康影響，麻省理工教授巴雷特(Steven Barrett)和合作者以西弗吉尼亞大學實測的福士柴油車超標40倍數字，連同2008至2015年問題車銷量，計算出污染物排放總量，再利用分析模型估計公眾吸入污染物情况。 廢氣致命率為交通意外20% 巴雷特稱，約有60人因問題車而早死10至20年，導致美國增加4.5億美元額外醫療開支。若福士在明年底之前召回所有問題車，另外130人可望避免早死，醫療和福利開支則可節省8.4億美元，不然的話可能有140人早死。 此外，福士問題車排出的氮氧化物令美國出現31宗慢性支氣管炎、34宗因呼吸和心臟問題送院的個案，全國民眾亦因而出現12萬個「活動限制日」，即可能因病不能上班，以及21萬個「下呼吸道症狀日」。 巴雷特說，問題柴油車廢氣的致命率為交通意外的20%。研究人員之後將研究歐洲情况，當地柴油車的佔有率遠高於美國，單是英國就有120萬輛涉事汽車，較美國多一倍，而人口密度亦高於美國。
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