台灣飛安會昨日公布了墜機的通話紀錄後，外界立即追問究竟是哪個駕駛員收錯油門。飛安會執行長王興中說，按照復興航空的操作準則，是由操控駕駛員(PF)負責收油門，被問及復航事故究竟誰是PF時，王興中說報告永遠不會呈現人名，因為對提升飛航安全沒有幫助。

飛安會：目前僅公布事實階段

事故班機駕駛艙有3人，包括兩名正駕駛廖建宗、劉自忠及擔任觀察員的洪炳衷。被問到失事原因是否可歸責於機械故障和人為疏失，王興中稱目前僅在公布事實資料階段，原因分析將在下一個階段出爐，呼籲外界勿作過多揣測。不過，台灣多家傳媒昨報道，PF是指廖建宗，PM指的是劉自忠。

復航：將故障部分與原廠討論

面對同樣問題，復興航空總經理吳滬生昨說，飛安會未公布，復興也不便公布，強調昨日公布的並非最終調查報告。吳表示，復興有將故障部分向原廠提出看法，原廠正和飛安會協議中，未來將向復興呈交報告。