【明報專訊】對於有市民入稟高等法院，就機場第三條跑道工程的環評報告提出司法覆核，機場管理局企業發展執行總監馮永業表示有信心應對挑戰。他又說，三跑工程融資方案採「自己舉債，用者自付」原則，認為向旅客收費是理所當然。 稱採「自己舉債 用者自付」原則 馮永業昨出席無綫《講清講楚》後表示，早年邀請國際專業團隊花了兩年時間準備三跑環評，報告是近年本港大型工程中要求較高，覆蓋範圍廣闊，「有信心應對任何挑戰(司法覆核)」。他在節目中指三跑最快2023年落成，但未計算司法覆核帶來的影響。 三跑造價逾千億元，機管局上月中已向政府提交融資建議，馮永業指會採「自己舉債，用者自付」原則，收機場建設費是頗廣泛及國際接受的做法，「我們機場絕大部分是外國旅客，他們用我們的機場，我們向他收費，是理所當然」。 有反對三跑的環保團體研究指出，新航道將與深圳機場航道重疊，馮永業回應早於2007年已與內地及澳門當局制定方案，確保使用珠三角空域的三地機場即使擴建，空域亦能容納，現階段最關鍵是讓三跑工程盡快上馬。 指珠三角空域能容納三地機場 另外，運輸及房屋局長張炳良昨出席活動後稱，有關環評報告已回應社會意見，「市民提出司法覆核的理據是否足夠，由法院決定」。 機場發展關注網絡批評機管局要求市民對航道不會重疊「信住先」，質疑該局信口雌黃，促勿再轉移視線。
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