【明報專訊】儘管仍未獲得省府承諾會提供撥款，多倫多公車局預計在下周二(9日)的會議上通過批出總值3000萬元的合約，這份合約是給中標公司設計總長7.5公里士嘉堡地鐵線隧道。

士嘉堡地鐵線需要的工程費用高達30億元，市府仍未就落實這條地鐵線的融資安排，與都市連通(Metrolinx)達成共識，此外，亦未獲得省府承諾提供14.8億元的相關撥款，資助這條地鐵支線的計劃。

公車局發言人羅斯(Brad Ross)表示，考慮到建築工程的複雜性，必須盡早啟動早期的設計工作，避免工程一旦展開，便出現難以補償的時間上延誤。

公車局現今已就士嘉堡地鐵線進行環境保評估，而中標獲得設計地鐵線的公司是Hatch Mott MacDonald Limited。

多市市議會於2013年10月通過有3個分站、接通堅尼地站的士嘉堡地鐵線，其後卻又推翻這項計劃，以有7個分站的輕鐵線(LRT)取代。

若市議會最終通過興建士嘉堡地鐵線，費用將會是輕鐵線的兩倍多，市府需要為此付出9.1億元，而當中有7.45億元來自物業稅，另外的1.65億元則來自地產商支付的發展費用，聯邦政府亦應為此撥出6.6億元。