【明報專訊】港鐵昨日公布，連接堅尼地城至上環的西港島線訂於12月底通車，通車初期會採用「飛站」方案，列車將不停西營盤站。港鐵並首次公布車費，由香港大學來往上環，成人八達通收費(下同)為4.2元，但部分車程收費較巴士路線貴，其中由堅尼地城來往銅鑼灣，收費6.2元，較城巴5B線的3.4元多逾八成(見表)。

12月底通車 初期推優惠

港鐵商務總監楊美珍表示，西港島線將按目前票價結構釐訂，為吸引西營盤居民乘搭西港島線，通車初期港鐵會於西營盤設置3部票價優惠機，持成人八達通乘客拍卡後，到上環或香港大學站乘搭鐵路，可獲兩元折扣。港鐵亦與6條小巴線及1條巴士線在通車後提供0.5元轉乘優惠。

港鐵車務總監金澤培表示，現已大致完成香港大學及堅尼地城站的法定檢測，正準備營運前最後準備工作，包括晚間以繁忙時段班次測試行車系統，期望12月初得到政府同意，確認西港島線安全順暢運作，港鐵會於12月初確定通車日期。通車後西港島線繁忙時間班次約2分鐘一班，非繁忙時間約4分鐘一班；屆時列車駛經西營盤站時會「飛站」，「列車會停一停，但月台幕門及車門都不會開」。

飛西營盤站 停車不開門

金又說，即使已做嚴謹測試，但通車後仍可能出現磨合問題，「可能出現預計不到或運作不暢順的地方」。西港島線啟用後，由堅尼地城前往上環車程約7分鐘，由堅尼地城前往尖沙嘴約12至13分鐘。

港鐵工程總監黃唯銘表示，目前西營盤站第一街、第二街及奇靈里的3個出入口工程仍在進行，當中第一街及第二街出入口可於明年首季完成，預料西營盤站可於明年首季尾啟用；而奇靈里出入口工程則料於明年底完工。

此外，港鐵昨向南區區議會提交南港島線最新工程進度文件，指自9月底起金鐘一帶的道路持續封閉，影響工程車輛出入夏愨花園工地。雖然工人繼續施工，但機件、補給物料供應等受交通影響，令工程進度緩慢，另外運送炸藥到工地亦一度受阻，令車站擴建及鐵路隧道的爆破工程於9月底暫停，至10月下旬才恢復。港鐵稱因封閉道路持續，難免進一步影響擴建金鐘站工程，會密切留意進度。