貨運公司告省府圖推翻停運令 指貨車撞高架橋屬司機過失

貨運公司告省府圖推翻停運令
指貨車撞高架橋屬司機過失

[2024.02.08] 發表

【明報專訊】三角洲99號公路去年底有貨車撞及高架橋，涉事運輸公司被省府勒令暫停營運，與該公司有家族聯繫、總部設於阿省的運輸公司也被暫停運載巨型貨物許可，兩間公司近日入稟要求推翻省府命令，前者稱事故源於司機未有遵循公司指示，雖調查已經結束但仍在無了期等待與營運狀況相關的正式通知，後者則稱省府錯誤將兩間公司視作同一企業。

運輸公司Chohan Freight Forwarders Ltd.在向卑詩最高法院提交的入稟狀中指出，去年12月28日獨立承包商桑哈(Jasveer Sangha)駕駛印有該公司品牌的貨車，原定從三角洲一間金屬製造廠運載貨物，前往邊境以南約20公里處的美國華盛頓州芬代爾(Ferndale)，最初預計貨物不會超出高度限制，否則需要申請巨型貨物運載許可，而桑哈提取貨物後意識到呎吋過高，於是致電公司獲取進一步指示。

該公司聲稱安全經理當時告訴桑哈需獲取特別許可並使用替代路線，但桑哈沒遵循指示，反而聽從朋友建議繼續沿99號公路(Hwy. 99)行駛，最終貨車在中午約12時20分撞上112街(112th St.)的高架橋，估計維修費達200萬元。

入稟狀續指，桑哈在事發後翌日向省府的商用車輛安全及執法部門(CVSE)提交書面聲明，接受因未有遵守指示衍生的全部責任，桑哈已被該公司解僱。

該公司稱已徹底配合CVSE調查，並獲告知調查已經結束，CVSE上月23日告知該公司需繼續暫停營運，當局計劃全面取消其營運所需的安全證書，但該公司稱仍未收到應對取消要求所需文件。

該公司質疑，暫停其營運並非為了確保道路安全，而是進一步作出懲罰，由於沒有法律機制來質疑暫停營運的命令，無限期的暫停營運變相等於取消其營運資格。

這次事故是該公司過去兩年多以來第6宗同類事件，事發後運輸廳暫停該公司的安全證書，旗下65輛貨車無法在省內行走，63名司機及獨立承包商被迫暫停工作，當中許多人更是家庭唯一經濟支柱，公司每周則損失逾100萬元，並流失一些客戶，部分價值在200萬至300萬元之間，同時造成聲譽受損。

家族阿省公司遭殃官指兩公司實為同一企業

此外，總部設於阿省的運輸公司Chohan Group Ltd.也提出訴訟，該公司由Chohan Freight Forwarders Ltd.擁有人喬漢(Kuljit Singh Chohan)的兒子蘇尼特(Suneet Chohan)擁有並經營。入稟狀指該公司被拒絕發放運載巨型貨物許可，因CVSE負責人認為兩間公司本質上是同一企業。入稟狀將兩間公司描述為具有家族聯繫的獨立法人實體，各自以獨立車隊及不同的員工來營運，但出於節省成本和提高效率的原因也會協力工作，例如部分員工使用相同的電郵網域、兩公司偶爾會共享設備，而且貨車都印有「Chohan」品牌，喬漢的女兒也協助兩間公司制定安全政策。

入稟狀指Chohan Group於1月中旬被告知，在對高架橋事故調查完成前，該公司的巨型貨物運載許可已被暫停，但該公司從來沒有在未經適當許可的情況下運送巨型貨物的往績，也沒有捲入任何損壞基礎設施的事故。Chohan Group Ltd.希望法院撤銷省府拒絕向該公司發放運載巨型貨物許可的命令，Chohan Freight Forwarders Ltd.則要求推翻暫停安全證書的命令，或發出正式取消通知，以便就此提出上訴。

卑詩省長尹大衛(David Eby)昨日表示，省民對於高架橋被撞事故的數量感到沮喪，並稱Chohan Freight Forwarders Ltd.是其中一個最嚴重的違規者，「令人驚訝的是，該公司認為他們應該仍然能夠營運，我唯一的希望是，他們在前往法院的路上不會撞到高架橋，我鼓勵他們乘坐公共交通工具。」

運輸廳昨日表示，正在考慮對Chohan Freight Forwarders Ltd.採取進一步執法行動，但由於事件已提交法院，因此無法進一步發表評論。根據運輸廳統計，自2021年12月以來全省共發生34宗高架橋被撞事故，Chohan Freight Forwarders Ltd.是唯一反復發生同類事故的公司。