• 2023.11.05
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電動車均價推高至7.3萬元 消費者難購買要減價逾1/3

[2023.11.05] 發表
專家稱加國電動車價格需要下降,才可應合更廣大市場。(加新社)

【明報專訊】加拿大的電動車市場不斷擴大,但價格卻令消費者難以高攀。同時也有專家警告稱,如果汽車廠家不推出廉價的電動車,中國生產的低價電動車會充斥市場。汽車製造商嚴重依賴電動四驅車、小型客車和大型轎車,因為可以藉此提高車子的售價和盈利的空間。

加拿大黑皮書(Canadian Black Book)的數據顯示,如今電動車的平均價格已被推高至將近7.3萬元,這已經超出了大多數家庭的負擔能力。即便有[象表明,最出名的電動車特斯拉的價格有所下跌,總體狀況也沒有改善。

專家表示,如果加拿大要從燃油車轉向電動車,提供更便宜的選擇將是至關重要。同時如果老牌汽車廠商不加快步伐,中國汽車製造商很可能會填補這一空白。豐業銀行(Scotiabank)的彈性經濟學主管楊格(Rebekah Young)表示:「電動汽車的價格必須下降約三分之一,才能讓中等收入家庭負擔得起,下降一半,才能讓低收入家庭買得起。」雖然專家鼓動說要推出廉價電動車以促進銷售,但楊格表示此舉艱難,因為汽車製造商也面臨從材料和勞動力價格上升,開發新款電動車所需巨大的研究資金投入,相應的工廠改造也是巨大的成本壓力。

根據國際能源署的數據,加拿大電動車的選擇從2018年的9款車型增加到2022年的32款車型。同期四驅車車型從2款增加到19款,而小型車車型的數量實際上有所減少,從3款降至2款。但北美公司可能沒有充裕的時間。歐洲市場已經受到來自中國製造商的壓力,這些製造商正日益尋求向海外市場擴張。多年來在政府支持下,中國汽車在本國內實現了密集增長,從而大幅降低了汽車價格。在億萬富翁投資者巴菲特(Warren Buffett)的支持下,比亞迪在今年4月的上海車展上推出了一款名為海鷗(Seagull)的掀背車(Hatchback),305公里的續航能力,起步價僅僅只需1.46萬加元。

比亞迪一直在歐洲推廣「海豚」車型,但售價更接近中端市場,約為3萬歐元。在歐洲進行推廣的,還有中國最大的汽車製造商上汽集團(SAIC Motor Corp.)旗下的名爵(MG)、沃爾沃母公司吉利(Geely)以及蔚來汽車(NIO Inc.)等。

歐盟委員會(European Commission)上月在啟動反補貼調查時表示,市場正「充斥著廉價的中國電動汽車」。而美國政府對從中國進口的電動車征收27.5%的關稅,而且政府提供的優惠計劃,僅限於本地生產的電動車。

AutoForecast Solutions的副總裁菲奧拉尼(Sam Fiorani)表示,加拿大沒有同樣的產業保護措施,但它的市場規模可能不足以讓中國汽車製造商單獨在這堭壎X產品。

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