97%人支持綠色交通 六成拒多付車資1元
【明報專訊】政府去年底公布《香港氣候行動藍圖2050》,當中提到推動綠色運輸為其中一項減碳策略,以爭取2050年前達至碳中和。環保觸覺昨日公布一項調查,結果發現97%受訪者支持香港逐步引入環保公共交通,但大部分受訪者表明,不願意為綠色交通多付1元或以上車資。環保觸覺建議政府參考歐洲國家,擴闊綠色債券基金的資助範圍至綠色運輸,例如興建鐵路等。
環保觸覺今年6至7月期間收集503份有效問卷,了解市民對引入環保公共交通的接受程度。調查發現,97%市民支持香港逐步引入環保公共交通,但有23%受訪者不願為綠色交通多付車資,39%人表示只願多付1元以下,38%人表示願意多付1元或以上車費。
七成傳統車駕駛者
會考慮轉用電動車
受訪者中有9%為駕駛者,當中11%使用純電動車,另72%使用汽油車。調查顯示,受訪的非電動車駕駛者中,有73%表示會考慮由燃油車轉用電動汽車,而考慮政府的優惠政策後,例如寬減首次登記稅,51%駕駛者表示不願支付額外車價購買電動車。
環保觸覺研究主任劉加揚表示,市民對綠色運輸接受程度高,但大部分不願支付或只願支付小部分成本,他建議政府參考歐盟國家,將綠色債券基金應用於資助綠色運輸,例如法國和德國從綠色債券收入提供交通月票予公務員、興建鐵路和改善水上交通等。劉又建議政府延續「一換一政策」,並增加特快充電位數量,鼓勵市民更換電動車。
調查另顯示,受訪市民常用交通工具以鐵路和巴士為主,另有約10%以小巴為主。劉加揚表示,現時零碳交通主要集中於鐵路和巴士,忽略了乘客量達10%的小巴,建議應為小巴提供更多停泊及充電設施。