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運聯考慮智能卡在巴士使用劃一單區收費。(資料圖片)
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 運聯研巴士拍卡單區劃一收費
智能卡技術難題遲遲未解

【明報專訊】運輸聯線(TransLink)現時正在考慮,於Compass智能乘車卡正式推出時,在巴士上採用單區劃一收費的方法。但運聯表示,一切仍在考慮階段,至有定案時,才會向外公布。

運聯的電子收費系統及Compass卡一直受各種技術上的問題影響,而不得不延遲正式推出日期。這些問題包括,拍卡器感應不良,導致等候下車的時間變長。另外,據運聯之前公布的使用方法指,在新系統下,乘客如忘記在下車時拍卡登出系統,將被扣三個區的最高車資。

運聯昨日表示,會考慮在巴士實施單區劃一收費的方法,但其發言人布瑞南(Colleen Brennan)表示,公司仍在處理問題,至今進度良好,並會繼續解決問題。

不少乘客都期待Compass卡能全面啟用,而取消分區收費,改用劃一收費或有助加快實行新系統。在劃一收費下,乘客由三角洲坐巴士前往溫哥華,只需付單區費用,與短程乘客支付的車資相同。

西門菲沙大學城市計劃總監普賴斯(Gord Price)指出,沒有一個系統能做到百分百公平。他說:「正如現時的分區收費方法,亦非完全公平。例如現時由Lonsdale乘車到市中心,車程很短,但因為橫跨了區域分界線,所以仍需付兩個區的車資。在哪裏劃界,常常都是問題所在。」

普賴斯認為,單區劃一收費是現時唯一可行的做法,因為系統本身複雜,涉及範圍亦廣。

運聯上星期宣布西岸快車(West Coast Express)乘客在下月8日開始,將轉用Compass卡支付車資。

 
 
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