貨櫃車司機工潮終於結束，而在接近有結果前，出貨櫃的價錢更是不斷變化。有華裔進出口商抱怨部分司機將貨櫃當成「人質」，私下讓進出口商付十幾倍的「贖金」出貨櫃。原本一個貨櫃300元的運費，工潮中立即翻為5,000元，甚至有傳言稱衝上萬元。

「根本就像是挾持人質勒索。」華裔進出口商丁永勤表示，這陣子所有貨櫃被封鎖在碼頭，只能有兩種選擇，一是將貨櫃留在碼頭，付給港口局每個貨櫃每天300元的逾期存倉費用。不然就是私下付錢給貨櫃車司機，將封鎖在碼頭內的貨櫃「贖回」，而「贖金」則是任由司機開價。

丁永勤透露，平時出一個貨櫃的費用約為300元，但罷工開始後，「黑市價」便跳至2,000元，每天變動。近日傳出省府介入，復工可能性愈來愈高，「黑市價」的波動也愈來愈劇烈。他之前和一名印裔司機洽談時，另一名司機隨即跑來開價5,000元，更強調「保證可以拉到貨」。有消息稱，「黑市價」最高一度衝上一個貨櫃1萬元。但在省府通過復工令後，「黑市價」立即由一個貨櫃3,200元的高位，瞬間跌至1,700元。

丁永勤強調，這些收高價拉貨的司機本身也有風險，因為等於是違反工會的罷工命令。他稱前日才有一名司機私下收錢拉出貨櫃，結果昨日早上，便發現貨櫃車的四個輪子都被人刺破。

不僅是進口商，一些貨運公司也在罷工下叫苦連天。有華裔貨運業者便在互聯網華人論壇上抱怨，貨櫃車司機停工一個月，生意上的損失難以估算。